Publicité
• Lubrification des roulements à l'huile ;
• Chasse pré-ajusté en usine.
ESSIEU AUXILIAIRE
• Poutre creuse Prevost ;
• Roulement Unitized sans entretien ;
SUSPENSION
Des
ressorts
pneumatiques
membrane flexible sont utilisés sur tous les
essieux.
• essieu avant Rigide
• 2 ressorts pneumatiques (12") ;
• 2 amortisseurs ;
• 4 barres d'accouplement radiales ;
• 1 barre d'accouplement transversale ;
• 1 soupape de commande de hauteur ;
• 1 barre antiroulis de 2 po de diamètre.
SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE
• 2 ressorts pneumatiques de 14 pouces pour
un G.A.W.R. de 19 000 lb ;
• 2 amortisseurs ;
• 2 bras triangulaires supérieurs ;
• 2 bras triangulaires inférieurs ;
• 2 bielles de poussée ;
• 2 leviers de fusée ;
• 1 soupape de commande de hauteur ;
• 1 barre antiroulis de 1¾ po de diamètre.
ESSIEU MOTEUR
• 4 ressorts pneumatiques (11") ;
• 4 amortisseurs ;
• 3 barres d'accouplement radiales ;
• 1 barre d'accouplement Panhard ;
• 2 soupapes de commande de hauteur ;
• 1 barre antiroulis de 1½ po de diamètre.
ESSIEU AUXILIAIRE
• 2 ressorts pneumatiques (12") ;
• 2 amortisseurs ;
• 3 barres d'accouplement radiales ;
• 1 barre d'accouplement Panhard.
SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE DE
Goodyear
à
LA GÉOMÉTRIE
Utiliser
géométrie statique qui utilisent les relations
angulaires seulement tels que «Josam» ou
«Hunter». Les spécifications de réglage statique
de la géométrie sont indiquées dans les
tableaux suivants :
Carrossage
droit
Carrossage
gauche
Chasse droite
Chasse gauche
Pincement total
Angle de
poussée
Pincement total
Angle de
poussée*
Pincement total
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
INFORMATION TECHNIQUE 9-15
des
systèmes de
ESSIEU AVANT RIGIDE
Valeur
Valeur
minimale
nominale
-0.25°
0.125°
-0.25°
0.125°
2.0°
2.75°
2.0°
2.75°
0.04°
0.06°
ESSIEU MOTEUR
Valeur
Valeur
minimale
nominale
±0.11°
0.18°
toe-in
ESSIEU AUXILIAIRE
Valeur
minimale
nominale
-0.02°
0.18°
toe-in
réglage de
la
Valeur
maximale
0.375°
0.375°
3.5°
3.5°
0.08°
Valeur
maximale
0.18°
0°
toe-out
Valeur
Valeur
maximale
0°
0.02°
0.02°
0°
toe-out
Publicité
