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REMARQUE: La position du correcteur
d'assiette est affichée par un indicateur
à barres faisant partie de l'indicateur
multifonctionnel.
Lorsque la tuyère est vers le bas, la
proue redescend, ce qui améliore la
maniabilité de la motomarine. La vites-
se, la position de conduite du conduc-
teur et le transfert de poids influencent
l'efficacité d'une motomarine lors-
qu'elle amorce un virage. On peut ré-
duire ou éliminer l'effet de marsouina-
ge lorsque la tuyère est vers le bas et
que la vitesse est réglée proportionnel-
lement.
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F08J0BY
TYPIQUE
1. Appuyer sur la flèche «bas» du bouton du
correcteur d'assiette (VTS)
2. Proue abaissée
3. Tuyère vers le bas
Virages
F18J09Y
Quand on tourne le guidon, la tuyère
de la turbine pivote pour diriger la mo-
tomarine. Si on tourne le guidon à droi-
te, la motomarine tourne à droite, et
inversement. Appuyer sur l'accéléra-
teur pour faire tourner la motomarine.
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Pour changer de direction, appuyer
sur l'accélérateur et tourner le gui-
don. L'efficacité de la direction va-
rie selon le nombre de passagers,
la charge et les conditions de navi-
gation ainsi que d'autres facteurs
comme le vent.
À la différence d'une voiture, il faut ap-
puyer sur l'accélérateur pour tourner.
Dans un endroit approprié, s'exercer à
8°
tourner tout en donnant des gaz et en
s'éloignant d'un objet fictif. Il s'agit
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d'une bonne technique pour éviter les
collisions.
Dans le cas de modèles non munis
d'un O.P.A.S. (aide directionnelle
en absence de propulsion), chan-
ger de direction devient plus diffi-
cile si on relâche l'accélérateur, et
impossible lorsque le moteur est
arrêté.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
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