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MODÈLES
MOTEUR
Type de moteur
Type d'admission
Système d'échappement
Soupape d'échappement
Lubrification
Nombre de cylindres
Cylindrée
Réglage du limiteur de régime
REFROIDISSEMENT
Type
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Puissance de la magnéto
Type d'allumage
Bougies
Démarrage
Batterie
Fusible
Type
Huile
Fabricant et type
Écartement
Batterie
Circuit principal
Système de charge
(REG)
Correcteur d'assiette
Indicateur
multifonctionnel
(ACC)
Système d'injection
(INJ)
Pompe à essence
(FP)
Pompe de cale
XP DI
(6151/6152)
Rotax 947 DI, 2 temps
Soupape à clapets
Refroidi par eau et injection
d'eau avec régulateur
Système RAVE (réglage automatique et
variable de l'échappement)
Injection d'huile
Huile à injection synthétique
BOMBARDIER Formula XP-S II
951.2 cm³ (58 po³)
7300 tr/mn ± 50
Circuit ouvert.
Débit direct provenant du groupe
propulseur
270 W @ 6000 tr/mn
Numérique à induction
NGK, ZFR4F
1.1 mm (.043 po)
Démarreur électrique avec engrenage
démultiplicateur
12 V, 19 A•h
25 A
30 A
25 A
7.5 A
S.O.
15 A
15 A
3 A
2
117
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