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Ce boyau est situé au bas du couvercle
de la magnéto, à côté du support de
moteur.
F17E0AY
TYPIQUE
1. Appuyer sur les languettes et débrancher ce
boyau
L'eau devrait s'écouler de l'adaptateur
(circuit de refroidissement de la magné-
to) et du boyau (échangeur de chaleur du
carter).
2
1
F17E0BY
TYPIQUE
1. Raccord
2. Boyau
Rebrancher le boyau une fois cette opé-
ration terminée.
100
Modèles XP DI
Enlever le panneau d'accès arrière.
Vérifier le boyau de vidange du moteur
(i.e. celui le plus bas branché à la sortie
de liquide de refroidissement du car-
ter). S'assurer qu'il n'y a pas de sable
ou d'autres particules dans le boyau,
et qu'il n'est pas obstrué. L'eau doit
pouvoir s'écouler du moteur. Nettoyer
le boyau et le raccord au besoin.
ATTENTION: L'eau contenue dans le
boyau de vidange doit pouvoir s'écou-
ler, sinon elle risque d'être emprison-
née dans le moteur et de gravement
endommager ce dernier en cas de gel.
Vérifier si le boyau de vidange du mo-
1
teur est obstrué.
Débrancher l'adaptateur à branche-
ment rapide. Appuyer sur les deux lan-
guettes et tirer sur l'adaptateur.
F08E0FY
1. Débrancher le boyau de vidange du moteur
(sortie de refroidissement du moteur)
2. Conduit de vidange du compresseur d'air
Tous les modèles
Orienter le boyau vers le bas, pousser
et appuyer contre la coque au besoin
pour vidanger le moteur.
Rebrancher l'adaptateur lorsque la vi-
dange est terminée.
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