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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT
Faire les VÉRIFICATIONS DE PRÉU-
TILISATION avant de se servir de la
motomarine. Familiarisez-vous
avec chacune des commandes et
leur fonction. Si une commande ou
une instruction n'est pas bien com-
prise, communiquer avec un con-
cessionnaire autorisé de motomari-
nes SEA-DOO.
Principes de
fonctionnement
Propulsion
Le moteur est directement relié à un
arbre de transmission qui fait tourner
une hélice. Cette hélice est réglée
avec précision à l'intérieur d'un carter.
L'eau est aspirée sous la motomarine
et s'écoule au travers de l'hélice jus-
qu'au venturi. Ce dernier accélère la vi-
tesse de l'eau et produit une poussée
pour déplacer la motomarine. Lors-
qu'on appuie sur l'accélérateur, le mo-
teur tourne plus rapidement et la vites-
se de la motomarine augmente.
F18J06Y
TYPIQUE
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AVERTISSEMENT
Avant de démarrer le moteur, le
conducteur et le ou les passagers
doivent être bien assis sur la moto-
marine. Ils doivent porter des vête-
ments de protection, notamment
un VFI approuvé par la Garde cô-
tière et la partie inférieure d'un vê-
tement isothermique.
AVERTISSEMENT
Rester loin de la grille d'admissi-
on lorsque le moteur est en mar-
che. Les cheveux longs, vête-
ments amples ou sangles des VFI
peuvent s'enchevêtrer dans les
parties mobiles et causer de sé-
rieuses blessures ou la noyade.
Le levier sélecteur doit être placé vers
l'avant pour que la motomarine puisse
avancer.
Point mort et marche arrière
(s'il y a lieu)
AVERTISSEMENT
Ne jamais se servir des compo-
sants de la turbine comme point
d'appui pour remonter sur la mo-
tomarine. N'utiliser le levier sé-
lecteur que lorsque le moteur
tourne au ralenti et que la moto-
marine est immobilisée. Ne pas
faire tourner le moteur à haut ré-
gime en marche arrière. Ne pas
passer en marche arrière pour ar-
rêter la motomarine. Ne reculer
qu'à basse vitesse et le moins
longtemps possible. Lorsqu'on
fait marche arrière en eau peu pro-
fonde, s'assurer qu'il n'y a aucun
objet aucune personne ni aucun
enfant derrière l'embarcation.
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