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gnés avant de mettre le bateau en
marche ou en mouvement. Interdisez
aux passagers d'utiliser le siège avant,
sauf si l'eau est calme et que le bateau
se déplace à très basse vitesse. Ne
laissez personne s'asseoir sur le com-
partiment-moteur ou sur la plate-
forme d'embarquement quand le
moteur est en marche. Évitez que qui-
conque ne saute dans le bateau en
tout temps, ou qu'on se déplace
lorsqu'il est en marche. Le risque de
chute ou de dérapage est toujours
présent.
Assurez-vous que la champ de vision
du conducteur est libre tout autour de
lui.
Même si les moteurs peuvent être
arrêtés en appuyant sur les boutons
de démarrage / d'arrêt, la bonne façon
consiste à toujours utiliser le cordon
de sécurité.
Il peut être dangereux de sauter les
vagues ou les remous, et c'est
d'ailleurs illégal à plusieurs endroits.
La plupart des accidents de navigation
se produisent lorsqu'un utilisateur
ignore la présence des autres plaisan-
ciers ou de tout autre danger possible.
On recommande de se tenir à dis-
tance des autres bateaux ou plaisan-
ciers. Ne tentez jamais d'éclabousser
les gens avec le sillage du bateau. Évi-
tez de vous promener sur la ligne de
ressac.
Ce bateau est muni de feux de naviga-
tion sur la poupe et la proue que l'on
doit utiliser une fois la nuit venue ou
avant l'aube. Ralentissez et évitez de
conduire le bateau lorsque la visibilité
est réduite. Ce bateau n'est muni
d'aucun phare de projection.
Pour empêcher une utilisation défen-
due ou un démarrage accidentel, déta-
chez toujours le cordon de sécurité du
bateau, plus particulièrement lors de
l'entretien, lors du nettoyage de la (ou
des) grille(s) d'admission, ou à proxi-
mité des nageurs.
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Assurez-vous que tous les passagers
savent comment remonter sur le
bateau lorsqu'ils sont à l'eau.
Demandez toujours à une personne
d'agir comme observateur lorsque
vous tirez un skieur.
Assurez-vous de bien connaître les
cours d'eau avant de vous y aventurer.
Les courants, les marées, les rapides,
les endroits où l'eau est peu profonde,
les obstacles cachés, etc. peuvent
présenter des dangers.
En navigation, respectez le principe
qui consiste à utiliser 1/3 du carburant
pour se rendre à destination, 1/3 pour
revenir, et 1/3 en guise de réserve.
Assurez-vous que le bateau et l'équi-
pement sont toujours en parfait état.
Respectez les programmes d'entre-
tien recommandés. Placez la housse
de protection sur le bateau lorsque
celui-ci n'est pas utilisé. Après avoir
utiliser l'embarcation en eau salée ou
malpropre, rincez-la parfaitement et
protégez-la de la corrosion. Communi-
quez avec votre concessionnaire qui
procédera à l'entretien du moteur si
vous croyez que celui-ci a ingéré de
l'eau.
Assurez-vous que la cale ne contient
aucune huile, eau ou autre matière
étrangère. Évitez de transporter du
carburant de réserve ou d'autres liqui-
des inflammables dans un des com-
partiments de rangement ou dans le
compartiment-moteur.
Évitez d'ajouter des accessoires, de
transporter de l'équipement pouvant
modifier la configuration ou l'équilibre
du bateau.
N'e ffectue z que les opé ratio ns
d'entretien prescrites dans ce guide.
Communiquez avec votre concession-
naire pour toute assistance ou infor-
mation supplémentaire. Dans la
plupart des cas, vous pouvez obtenir
certains outils spécifiques et une for-
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