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Modèles Sportster et Speedster
F04E0KY
TYPIQUE
1. Maintenir les boyaux au-dessus du tuyau
d'échappement calibré
2. Raccord de rinçage
Modèle Challenger
F04E0LY
1. Maintenir les boyaux au-dessus du tuyau
d'échappement calibré
2. Raccord de rinçage
Refaire les mêmes étapes sur l'autre
moteur (s'il y a lieu).
2
1
1
2
Les étapes qui suivent devraient être
effectuées dans le but de fournir une
meilleure protection au bateau.
Enlever d'abord les silencieux et
vidanger le plus d'eau possible. Les
réinstaller ensuite.
OU: Débrancher l'un des boyaux des
silencieux et verser de l'antigel dans
les silencieux. Rebrancher les boyaux.
Lubrifier le câble d'accélérateur avec
du lubrifiant BOMBARDIER LUBE.
Nettoyer la cale avec de l'eau chaude
et du détersif ou avec un produit spé-
cialement conçu à cet effet. Rincer
complètement. Soulever la partie
avant du bateau afin de vider complè-
tement la cale. Advenant toute répara-
tion au niveau de la carrosserie ou de
la coque, consulter un concession-
naire autorisé. Pour appliquer une
peinture de retouche sur une pièce
métallique, utiliser de la peinture en
aérosol Bombardier. Pour les petites
réparations au niveau du revêtement
colloïdal («gelcoat»), il est possible de
se procurer un nécessaire de répara-
tion Bombardier. Remplacer les éti-
q u e t t e s
e t
endommagés.
'
REMARQUE: La cale doit être
nettoyée avant de procéder au
traitement contre la corrosion.
Laver la carrosserie et la remorque
avec une solution à base d'eau et de
savon (n'utiliser qu'un détersif doux).
Rincer complètement avec de l'eau
douce. Enlever les organismes marins
collés à la coque. Appliquer une cire
non-abrasive.
-
ATTENTION
Ne jamais nettoyer les pièces
visibles de fibre de verre ni de
plastique avec un détersif con-
centré, un produit de dégrais-
sage, du diluant à peinture, de
l'acétone, etc.
l e s
a u t o c o l l a n t s
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