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DIAGNOSTIC DES PANNES
CONSTATION: Le moteur ne tourne pas
Causes probables
1. L'interrupteur d'allumage se
trouve à la position «OFF».
2. La transmission n'est pas au
point mort.
3. Batterie faible ou connexions
desserrées.
4. L'interrupteur d'arrêt du
moteur est à la position
«OFF».
CONSTATION: Le moteur tourne mais refuse de démarrer
Causes probables
1. Le mélange n'est pas
suffisamment riche pour faire
démarrer un moteur froid.
2. Moteur noyé (les bougies sont
humides lorsqu'on les enlève).
3. Le carburant ne parvient pas
au moteur (bougies sèches
lorsqu'on les enlève).
4. Bougie/système d'allumage
(aucune étincelle).
5. Compression du moteur.
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Solutions
Placer l'interrupteur à la position «ON».
Placer la transmission au point mort ou presser le
levier d'embrayage.
Vérifier l'état des connexions et des bornes.
Faire vérifier la batterie. Communiquer avec un
concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
Placer l'interrupteur à la position «ON».
Solutions
Vérifier le niveau de carburant et la méthode de
démarrage, en particulier en ce qui concerne
l'utilisation de l'étrangleur.
Voir les OPÉRATIONS SPÉCIALES.
Vérifier le niveau de carburant. Tourner le robinet
de carburant à la position «ON»
(essayer également à la position «RES»).
Une panne de la pompe à carburant ou du
carburateur peut s'être produite.
Communiquer avec un concessionnaire autorisé
de VTT Bombardier.
Vérifier l'état du fusible d'allumage. Enlever les
bougies et les rebrancher ensuite aux capuchons
de bougie. Vérifier si l'interrupteur d'allumage se
trouve à la position «ON». Mettre le moteur en
marche alors que les bougies sont mises à la
masse sur le moteur, loin des trous de bougie.
Si aucune étincelle n'apparaît, remplacer les
bougies. Si le problème persiste, communiquer
avec un concessionnaire autorisé de VTT
Bombardier.
Si on ne détecte aucune résistance, on peut
soupçonner une perte importante de compression.
Communiquer avec un concessionnaire autorisé
de VTT Bombardier.
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