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AVARIE AU SYSTEME
U
D'INJECTION
(versions Multijet -
jaune ambre)
AVARIE AU SYSTEME
EOBD (versions essence -
jaune ambre)
Avarie au système d'injection
En conditions normales, en tournant la clé
de contact en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre dès que le
moteur est lancé.
Si le témoin reste allumé ou s'il s'allume
pendant la marche, cela indique un fonc-
tionnement imparfait du système d'injec-
tion avec une perte possible de perfor-
mances, une mauvaise maniabilité et des
consommations élevées.
Sur certaines versions l'affichage visualise le
message dédié.
Dans ces conditions on peut poursuivre la
marche en évitant de soumettre le moteur
à des efforts sévères ou à des vitesses éle-
vées. S'adresser en tout cas au Réseau
Après-vente Fiat.
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Avarie au système de contrôle
moteur EOBD
Dans des conditions normales, en tournant
la clé de contact en position MAR, le té-
moin s'allume, mais il doit s'éteindre, le mo-
teur lancé. L'allumage initial indique le fonc-
tionnement correct du témoin. Si le témoin
reste allumé ou s'allume pendant la marche:
❒ à lumière fixe: il signale un fonctionne-
ment défectueux du système d'ali-
mentation/allumage qui pourrait pro-
voquer des émissions élevées à
l'échappement, des pertes de perfor-
mances, une mauvaise maniabilité et
des consommations élevées.
Sur certaines versions, l'affichage visuali-
se le message dédié.
Dans ces conditions on peut poursuivre la
marche en évitant toutefois de demander
des efforts sévères au moteur ou de fortes
vitesses. L'utilisation prolongée de la voi-
ture, le témoin allumé fixe, peut provo-
quer des dommages. S'adresser le plus tôt
possible au Réseau Après-vente Fiat. Le
témoin s'éteint si le fonctionnement dé-
fectueux disparaît, mais le système mé-
morise en tout cas la signalisation.
❒ à lumière clignotante: il signale la possi-
bilité d'endommagement du catalyseur
(voir "Système EOBD" au chapitre
"Planche de bord et commandes").
En cas de témoin allumé à lumière cligno-
tante, il faut lâcher la pédale de l'accélé-
rateur, revenir au bas régime, jusqu'à ce
que le témoin ne clignote plus; poursuivre
la marche à une vitesse modérée, en es-
sayant d'éviter des conditions de condui-
te qui peuvent provoquer des clignote-
ments ultérieurs et s'adresser le plus tôt
possible au Réseau Après-vente Fiat.
Si, en tournant la clé de
contact en position MAR, le
U
témoin
ne s'allume pas ou
bien si, pendant la marche, il
s'allume à lumière fixe ou clignotante
(sur certaines versions en même temps
que le message visualisé par l'afficha-
ge), s'adresser le plus tôt possible au
Réseau Après-vente Fiat. La fonction-
U
nalité du témoin
peut être vérifiée
à l'aide d'appareils spéciaux par les
agents de contrôle de la circulation.
S'en tenir aux normes en vigueur dans
le Pays où l'on circule.
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Chapitres
