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Le volume des air bag frontaux lors du gon-
flage maximum est tel à remplir la plupart
de l'espace entre le volant et le conducteur
et entre la planche et le passager.
En cas de choc, une personne qui n'en-
dosse pas les ceintures de sécurité, avan-
ce et peut entrer en contact avec le cous-
sin pendant son déploiement. Dans cette
condition la protection du coussin est ré-
duite.
Les air bag frontaux peuvent ne pas s'ac-
tiver dans les cas suivants:
❒ chocs frontaux avec des objets très dé-
formables, qui n'intéressent pas la sur-
face frontale de la voiture (par ex. pa-
re-chocs contre les barrières de pro-
tection, tas de sable, etc.);
❒ enfoncement de la voiture sous d'autres
véhicules ou de barrières de protection
(par exemple sous camions ou guard
rail); car ils pourraient n'offrir aucune
protection supplémentaire par rapport
aux ceintures de sécurité et, par consé-
quent, leur activation s'avère inoppor-
tune. La non activation dans ces cas n'est
donc pas un indice de fonctionnement
défectueux du système.
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ATTENTION
N'appliquer ni adhésifs ni
autres objets sur le volant,
sur la console de l'air bag côté pas-
sager ou sur le revêtement latéral cô-
té toit. Ne pas poser d'objets sur la
planche côté passager (par ex. télé-
phones portables) car ils pourraient
interférer à l'ouverture correcte de
l'air bag et provoquer aussi de graves
lésions aux occupants de la voiture.
En cas de chocs de faible sévérité (pour
lesquels il suffit l'action de retenue exer-
cée par les ceintures de sécurité), les air
bag ne s'activent pas. Il est donc toujours
nécessaire l'utilisation des ceintures de sé-
curité, qu'en cas de choc latéral assurent
quand même le positionnement correct
de l'occupant en en évitant l'expulsion en
cas de collisions très violentes.
AIR BAG FRONTAL COTE
CONDUCTEUR fig. 14
Il est formé d'un coussin à gonflage ins-
tantané placé dans un logement approprié
placé au centre du volant.
fig. 14
fig. 15
AIR BAG FRONTAL COTE
PASSAGER (si prévu) fig. 15
Il est formé d'un coussin à gonflage ins-
tantané placé dans un logement approprié
dans la planche de bord, avec un coussin
ayant un volume plus important par rap-
port à celui du côté conducteur.
F0M0360m
F0M0053m
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