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ATTENTION
GRAVE DANGER: En présen-
ce d'air bag côté passager ac-
tif (ON), ne pas placer sur le
siège avant de sièges pour
enfants tournés en arrière.
En cas de choc, l'activation
de l'air bag pourrait provoquer des lé-
sions mortelles à l'enfant transporté.
En cas de nécessité, désactiver toujours
l'air bag côté passager quand le siège
enfant est placé sur le siège avant. De
plus, le siège du passager devra être ré-
glé dans la position la plus arriérée,
afin d'éviter de contact éventuels du
siège enfant avec la planche. Même en
l'absence d'obligation légale à ce su-
jet, il est conseillé, pour une meilleu-
re protection des adultes, de réacti-
ver immédiatement l'air bag, dès que
le transport des enfants n'est plus né-
cessaire.
fig. 16
AIR BAG GENOUX COTE
CONDUCTEUR (si prévu) fig. 16
Il est constitué d'un coussin à gonflage ins-
tantané contenu dans un compartiment
prévu à cet effet placé sous le volant, à la
hauteur des genoux du conducteur; il
fournit une protection supplémentaire au
conducteur en cas de collision frontale.
DESACTIVATION MANUELLE
DES AIR BAG COTE PASSAGER
FRONTAL ET LATERAL
PROTECTION TORACIQUE/
PELVIENNE (Side Bag) (si prévu)
S'il était nécessaire de transporter un en-
fant sur le siège avant, on peut désactiver
les air bag passager frontal et latéral pro-
tection buste (Side Bag) (si prévu).
F0M0054m
F
Le témoin
reste allumé sur le tableau
de bord à lumière fixe jusqu'à la réactiva-
tion des air bag côté passager frontal et la-
téral protection buste (Side Bag) (si pré-
vu).
ATTENTION
Pour la désactivation ma-
nuelle des air bag côté pas-
sager frontal et latéral protection
buste (side bag) (si prévu) consulter le
chapitre "Planche de bord et com-
mandes" aux paragraphes "Afficha-
ge digital" et "Affichage multifonc-
tion".
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Chapitres
