Publicité
Towing Tips
En tirant une remorque, votre véhicule se comporte autre-
ment que dans les trajets normaux.
Pour votre sécurité, observez les précautions suivantes :
• Entraînez-vous à tourner, à arrêter et rouler en marche ar-
rière avant d'effectuer un remorquage dans la circulation.
Ne commencez à remorquer dans la circulation que si
vous pouvez manipuler le véhicule et la remorque en toute
sécurité.
• Vérifiez le fonctionnement de l'éclairage de la remorque.
• Ne pas dépasser la vitesse de 90 km/h.
• Dans les virages, vérifiez l'espace disponible et évitez les
manoeuvres brutales.
• Evitez les démarrages, les accélérations et les arrêts
brutaux.
• Evitez les virages en épingle à cheveux et les change-
ments de bande de circulation.
• En marche arrière, faites-vous aider par un assistant.
• Prévoyez une distance de freinage suffisante.
En cas de remorquage, la distance de freinage augmente.
• Ne maintenez pas trop longtemps ni trop souvent le pied
sur la pédale de frein au risque de surchauffe des freins
et d'une réduction de leur rendement.
• En stationnement, bloquez toujours les roues du véhicule
et de la remorque. Serrez le frein de stationnement
fermement.
Q100-12-In Case of Emergency_fr.p65
Page 29
• Il est déconseillé de stationner dans une forte pente.
Ne stationnez pas en côte quand une remorque est atta-
chée au véhicule.
En cas d'incident, tel qu'une remorque ou une caravane
qui se détache, des personnes peuvent être blessées, le
véhicule et la remorque peuvent être endommagés.
• Si une personne retire les blocs placés derrière la
remorque, elle risque des blessures. Si les freins se des-
serrent ou si la boule d'attelage glisse, la remorque ris-
que de rouler en arrière. La personne qui retire les blocs
des roues doit se trouver sur le côté.
• Respectez les instructions du fabricant de la remorque.
CONDUITE EN MONTAGNE
Réduisez la vitesse et rétrogradez avant d'entamer une des-
cente longue ou forte. Sinon, vous risquez d'utiliser les freins
au point de les faire surchauffer et de les rendre inefficaces.
Dans une longue descente, rétrogradez et réduisez la vi-
tesse à un niveau qui minimise le risque de surchauffe du
moteur et de la transmission.
EN CAS D'URGENCE
Adobe PageMaker 6.5K/Win
2006-10-02, ¿ÀÈÄ 4:57
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
12-29
Publicité
Chapitres
