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LEVIER DE SELECTION DE RAPPORT DE LA TRANSMISSION MANUELLE
La transmission manuelle de votre véhicule possède 5 rapports avant et 1 rapport arrière. Pour changer de rapport, enfon-
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cez complètement la pédale d'embrayage. Ensuite, déplacez levier pour sélectionner le rapport désiré. Enfin, relâchez lente-
ment l'embrayage.
1
2
3ème
Position de conduite à vi-
3
tesse faible ou moyenne
4
Veillez à éviter un passage
non désiré de 2nde en
5
5ème, plutôt qu'en 3ème.
6
7
1ère vitesse
Position de conduite et de
8
force de traction élevée
9
Enfoncez complètement la
pédale d'embrayage et dé-
10
placez le levier sur 1.
Ensuite, relâchez lentement
11
la pédale d'embrayage en
enfonçant prudemment la
12
pédale d'accélérateur pour
rouler.
13
Position de point
14
mort
15
Position de démarrage du
moteur, d'arrêt du véhicule
16
et de stationnement
6-2
TRANSMISSION ET FREINS
Q100-06-Transmission and Brake System_fr.p65
Page 2
5ème
Position de conduite à vitesse très
élevée sur autoroute
Veillez à éviter un passage non dé-
siré de 5ème en 2nde en plutôt
qu'en 4ème.
5ème
3ème
1ère
Marche arrière
4ème
Neutre
2nde
2nde
4ème
Position de con-
Position de conduite
duite lente
normale et à vitesse
élevée
ATTENTION
• Vous devez arrêter votre véhicule et enfoncer com-
plètement la pédale d'embrayage avant de passer en
marche arrière.
• Si la pédale d'embrayage est souvent enfoncée à mi-
hauteur, le disque d'embrayage risque de s'user. N'uti-
liser l'embrayage qu'en cas de besoin.
• Ne pas laisser le pied sur la pédale d'embrayage
inutilement.
• En rétrogradant, l'aiguille de l'indicateur de régime mo-
teur ne peut aller dans la zone rouge. Spécialement
de 5ème en 4ème, un déplacement excessif du le-
vier sélecteur peut faire passer en 2nde. La brusque
augmentation du régime moteur risquerait alors d'en-
dommager le moteur et la transmission.
• Par temps froid, le liquide de transmission peut être
très froid et rendre le changement de vitesse difficile.
Ceci est normal.
• En cas de passage difficile en 1ère ou en rapport de
réserve, mettre le sélecteur au point mort et relâcher
la pédale d'embrayage. Ensuite, réenfoncer la pédale
et sélectionner le rapport désiré.
• En cours de trajet, ne placer la main sur le levier sé-
lecteur que pour changer de rapport. Au risque de
désengager les pignons et d'endommager la
transmission.
• Ne pas sauter deux rapports vers le haut. Quand le
régime moteur est élevé, ne pas rétrograder.
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2006-10-02, ¿ÀÈÄ 4:53
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