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SYSTEME ET COMMUTATEUR DE TRACTION INTEGRALE*
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SYSTEME DE TRACTION INTEGRALE
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Le système de traction intégrale distribue automatiquement le couple aux quatre roues au moyen de
commandes électroniques sophistiquées et garantit une stabilité accrue du véhicule par rapport au
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système à deux roues motrices.
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Le système de traction intégrale est principalement utilisé sur les routes non revêtues, enneigées ou
glissantes, où une traction supplémentaire s'avère nécessaire, et pour s'amuser dans la boue. Pour
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une traction maximale, le mode "4L" est disponible.
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MODE DE CONDUITE
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2H : deux roues motrices,
gamme haute
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Mode de propulsion arrière. Il est utilisé
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en conduite normale ou à haute vitesse,
sur routes ou autoroutes.
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COMMUTATEURS INTÉRIEURS
Q100-04-Interior Switches_fr.p65
Page 24
4H : quatre roues motrices,
gamme haute
Ce mode est utilisé sur sol
sablonneux, boueux ou enneigé.
4L : quatre roues motrices,
gamme basse
Ce mode est utilisé pour obtenir une
traction maximale.
Adobe PageMaker 6.5K/Win
2006-10-02, ¿ÀÈÄ 4:52
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