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STATIONNEMENT EN COTE
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Ne stationnez pas en côte quand une remorque est atta-
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chée au véhicule. En cas d'incident, le véhicule et la remor-
que risquent de se déplacer. Des personnes risquent des
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blessures et votre véhicule ainsi que la remorque peuvent
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être endommagés.
Mais si vous devez parquer votre attelage en côte, voici com-
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ment procéder:
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1. Serrez les freins de service sans sélectionner la posi-
tion (P) de la boîte de vitesses automatique ni sans sé-
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lectionner un rapport avant de la boîte de vitesses
manuelle.
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2. Priez une personne de placer des cales sous les roues
de la remorque.
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3. Quand les cales sont en place, relâchez les freins de ser-
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vice jusqu'à ce qu'elles absorbent la charge.
4. Serrez à nouveau les freins de service. Ensuite, serrez
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le frein de stationnement puis sélectionnez la position
(P) de la transmission automatique, la 1
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arrière en cas de boîte de vitesses manuelle.
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5. Desserrez les freins de service.
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12-30
EN CAS D'URGENCE
Q100-12-In Case of Emergency_fr.p65
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AU MOMENT DE QUITTER LA POSITION
DE STATIONNEMENT EN COTE
1. Serrez les freins de service et maintenez la pédale
enfoncée, ensuite:
• Démarrez votre moteur
• Sélectionnez un rapport avant
• Relâchez le frein de stationnement.
2. Relâchez la pédale de frein.
3. Roulez lentement pour dégager la remorque des cales.
4. Arrêtez et priez quelqu'un de reprendre et ranger les
cales.
MAINTENANCE EN CAS DE TRACTION
DUNE REMORQUE
Une maintenance plus fréquente est nécessaire en cas de
ère
ou la marche
traction d'une remorque. Consultez le programme de main-
tenance à ce sujet. Les éléments les plus importants en
cas de traction d'une remorque sont l'huile moteur, les pla-
quettes et disques de frein, le liquide de transmission
automatique. Chacun de ces éléments est traité dans ce
manuel. L'index vous permettra de les trouver rapidement.
En cas de traction d'une remorque, relisez ces sections
avant le trajet. Vérifiez périodiquement le serrage des
écrous et boulons de la boule d'attelage.
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2006-10-02, ¿ÀÈÄ 4:57
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