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RÉGLAGE DU RAPPORT QUI PEUT
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ATTENTION
10
En côte ou hors route avec une lourde charge ou une remorque,
1
passer en
ère.
11
D
En roulant longtemps en
ou en
rapport peuvent élever la température de la transmission.
12
AVERTISSEMENT
13
D, 3, 2
1,
• Même en
ou
votre véhicule peutr reculer dans une
14
pente et vous obliger à enfoncer la pédale de frein.
• En rétrogradant sur une chaussée glissante, le régime du mo-
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teur peut changer brutalement et vous faire perdre le contrôle
du véhicule.
16
• Ne pas enfoncer la pédale d'accélérateur pendant la sélection
d'un rapport.
6-10
TRANSMISSION ET FREINS
Q100-06-Transmission and Brake System_fr.p65
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, de fréquents changements de
• A cette position, seule la 1ère est utilisable. Utilisez cette po-
sition pour de longs trajets en montagne, des côtes abrup-
tes et hors route. Le frein moteur est maximum dans les
descentes.
• La position empêche la transmission de passer en troi-
sième ou en quatrième. Sélectionnez la gamme 2 pour
plus de puissance en côte et pour bénéficier du frein mo-
teur en descente.
• A cette position, la boîte passe automatiquement de la 1
à la 3ème en fonction de la vitesse du véhicule.* Cette
position offre un effet de frein moteur en descente.
Adobe PageMaker 6.5K/Win
2006-10-02, ¿ÀÈÄ 4:53
ère
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