Injecteur - Test/Remplacement - Perkins 1103 DC Utilisation Et Entretien

SFBU7833-03
S'assurer que le moteur ne risque pas d'être mis
en marche pendant cette intervention. Pour éviter
tout risque d'accident, ne pas utiliser le démarreur
pour faire tourner le volant.
Les pièces chaudes du moteur peuvent provoquer
des brûlures. Laisser refroidir le moteur suffisam-
ment longtemps avant de mesurer/régler le jeu
des soupapes.
S'assurer que le moteur est arrêté avant de mesurer
le jeu de soupapes. On peut contrôler et régler le jeu
de soupapes lorsque le moteur est chaud ou froid.
Voir le cahier Fonctionnement des systèmes/Essais
et réglages, "Jeu des soupapes du moteur -
Contrôle/réglage" pour obtenir davantage de
renseignements.

Injecteur - Test/remplacement

Les fuites ou les déversements de carburant sur
des surfaces chaudes ou sur des pièces élec-
triques peuvent provoquer des incendies.
REMARQUE
Ne pas laisser pénétrer de saletés dans le circuit de
carburant. Nettoyer soigneusement le pourtour des
composants du circuit de carburant avant de les dé-
brancher. Recouvrir de façon appropriée tout compo-
sant du circuit de carburant que l'on débranche.
REMARQUE
Si l'on suspecte un injecteur de fonctionner en dehors
des paramètres normaux, il faut le faire retirer par un
technicien qualifié. Il faut ensuite faire contrôler l'injec-
teur douteux par un agent agréé.
L'injecteur (1) dans l'illustration 43 n'a pas de tuyau
de retour de carburant. L'injecteur (2) a un tuyau de
retour de carburant.
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Illustration 43
Injecteurs de carburant type
L'injecteur (1) doit être retiré et contrôlé pour assurer
sa performance.
Les injecteurs ne doivent pas être nettoyés car un
nettoyage avec des outils inappropriés pourrait
les endommager. Les injecteurs doivent être
remplacés uniquement s'ils ont une défaillance.
Certains problèmes qui peuvent indiquer le besoin de
remplacer les injecteurs sont précisés ci-dessous:
•
Le moteur refuse de démarrer ou a des difficultés
au démarrage.
•
Il n'y a pas suffisamment de puissance.
• Le moteur a des ratés ou tourne de façon
irrégulière.
•
La consommation de carburant est trop importante.
•
La fumée d'échappement est noire.
•
Il y a des cognements ou des vibrations dans le
moteur.
•
La température du moteur est trop importante.
Entretien
Injecteur - Test/remplacement
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