Table des Matières
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Illustration 34
(Y) Repère "MIN". (X) Repère "MAX".
4. Retirer la jauge de niveau d'huile pour contrôler le
niveau d'huile. Maintenir le niveau d'huile entre
les repères "MIN" et "MAX" sur la jauge de niveau
d'huile moteur.
Jeu des soupapes du moteur -
Contrôle/réglage
Cet entretien est recommandé par Perkins dans
le cadre du calendrier de graissage et d'entretien
préventif, afin d'aider à obtenir une durée de service
maximale du moteur.
REMARQUE
Cet entretien ne doit être confié qu'à du person-
nel qualifié. Voir le Manuel d'atelier ou consulter
le concessionnaire Perkins agréé ou le distributeur
Perkins pour connaître la méthode complète de ré-
glage du jeu de soupapes.
L'utilisation de moteurs Perkins avec un jeu de sou-
papes incorrect peut limiter le rendement du moteur
et la durée de service de ses organes.
S'assurer que le moteur ne risque pas d'être mis
en marche pendant cette intervention. Pour éviter
tout risque d'accident, ne pas utiliser le démarreur
pour faire tourner le volant.
Les pièces chaudes du moteur peuvent provoquer
des brûlures. Laisser refroidir le moteur suffisam-
ment longtemps avant de mesurer/régler le jeu
des soupapes.
Jeu des soupapes du moteur - Contrôle/réglage
S'assurer que le moteur est arrêté avant de mesurer
le jeu de soupapes. On peut contrôler et régler le jeu
de soupapes lorsque le moteur est chaud ou froid.
Voir le cahier Fonctionnement des systèmes/Essais
et réglages, "Jeu des soupapes du moteur -
Contrôle/réglage" pour obtenir davantage de
renseignements.
Injecteur - Test/remplacement
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Les fuites ou les déversements de carburant sur
des surfaces chaudes ou sur des pièces élec-
triques peuvent provoquer des incendies.
Ne pas laisser pénétrer de saletés dans le circuit de
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carburant. Nettoyer soigneusement le pourtour des
composants du circuit de carburant avant de les dé-
brancher. Recouvrir de façon appropriée tout compo-
sant du circuit de carburant que l'on débranche.
Si l'on suspecte un injecteur de fonctionner en dehors
des paramètres normaux, il faut le faire retirer par un
technicien qualifié. Il faut ensuite faire contrôler l'injec-
teur douteux par un agent agréé.
L'injecteur (1) dans l'illustration 35 n'a pas de tuyau
de retour de carburant. L'injecteur (2) a un tuyau de
retour de carburant.
Entretien
REMARQUE
REMARQUE
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