Table des Matières
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Défauts de fonctionnement, MID 128
1. Conducteur rouge dans le connecteur
2. Conducteur jaune dans le connecteur
3. Conducteur noir dans le connecteur
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Contrôle du contacteur de
présence d'eau, filtre à carburant
D9, D12
1
Débrancher le connecteur et retirer le commutateur de
présence d'eau du filtre(s) à carburant fin.
Veiller à avoir un récipient à proximité, pour récupérer le
carburant s'écoulant du filtre.
2
Connecter le conducteur rouge (2) à la source de tension
+24 V.
À l'aide du multimètre 9812519, mesurez la tension.
Connecter le multimètre entre le conducteur jaune (1)
dans le connecteur et le conducteur rouge (2).
Relier le conducteur noir (3) dans le connecteur à la mas-
se (-).
Le multimètre doit afficher 0 V.
3
Plonger les broches de contact du commutateur dans un
bac rempli d'eau.
Le multimètre doit afficher 23-24 V en cas de présence
d'eau entre les broches de contact du commutateur.
4
Le multimètre doit afficher 0 V quand le commutateur est
sorti hors de l'eau.
D16
1
Débrancher le connecteur du commutateur de présence
d'eau dans le carburant.
2
Déposer le commutateur.
3
Utiliser le multimètre 9812519 pour mesurer la résistance
sur le commutateur.
Points de mesure
Commutateur immergé dans l'eau R ≈ 0 Ω
Commutateur immergé dans
le carburant
Groupe 30 : Circuit électrique
Valeur nominale
R ≈ ∞ Ω
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