Vue D'ensemble Du Système D'arrêt - Volvo Penta D9A2A MG Mode D'emploi

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MCC
Vue d'ensemble du système d'arrêt
Module d'arrêt (Shutdown unit – SDU)
Le SDU comprend 6 canaux d'arrêt avec arrêt en cas de
surrégime.
S1 Temp. eau de refroidissement
S2 Pression d'huile de lubrification, transmission marine
S3 Pression d'huile de lubrification, moteur
S4 Pression eau de refroidissement
S5 Temp. d'huile (D12 MH uniquement)
S6 Temp. gaz échap. (D12 MH uniquement)
S1 – S5 ont ~1 seconde de temporisation : S6 n'a pas de
temporisation.
S1 – S6 sont activés ou désactivés en fonction de spéc.
moteur.
Remise à zéro arrêt
Si la fonction arrêt est activée, il faut la réarmer (RAZ)
avant de pouvoir redémarrer le moteur. Bouton de remise
à zéro de l'arrêt sur coffret électrique du moteur ou bouton
MCU ACKN.
N.B. Le bouton de remise à zéro de l'arrêt continue d'affi-
cher l'alarme SD dans la liste d'alarmes comme une alar-
me non validée.
Le bouton de validation (accusé de réception) sur le pan-
neau MCU permet de réarmer le bouton d'arrêt et d'effa-
cer la liste d'alarmes.
Câble sectionné
Tous les canaux sont munis d'une détection de câble sec-
tionné qui active une alarme en cas de perte de con-
nexion ou de défaut d'alimentation au SDU. Une LED jau-
ne indique un câble sectionné. Réarmer l'alarme avec le
bouton de RAZ du câble sectionné (A).
N.B. Utiliser uniquement un outil en matière plastique
pour la remise à zéro (voir la figure).
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Groupe 30 : Système électrique
Arrêt dû à un surrégime
La fonction surrégime coupe le moteur en cas de surrégime.
Test de surrégime
Pour tester la fonction surrégime, appuyer sur le bouton
de test de surrégime (à l'intérieur du SDU). Lorsqu'il est
appuyé, la limite de surrégime chute de 25 %.
Mode d'urgence (surpassement arrêt)
Le système peut être contourné en activant l'entrée OR (la
lampe mode Urgence – si installée sur la sortie SL – est
alors activée). La fonction de neutralisation ne concerne
pas le surrégime.
Détection de fonctionnement
Afin d'éviter le déclenchement d'alarmes lors du démarra-
ge et de l'arrêt du moteur, un système de verrouillage des
commutateurs d'arrêt (détection de fonctionnement) inter-
vient
Outil de réarmement en cas de
câble sectionné.

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Ce manuel est également adapté pour:

D9a2a mhD12d-a mgD12d-c mhD16c-a mh

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