Volvo Penta D9A2A MG Mode D'emploi page 68

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Défauts de fonctionnement, MID 128
66
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Contrôler le capteur de
pression d'air de
suralimentation*
* Capteur combiné, pression / température d'air de suralimenta-
tion.
Outils spéciaux : 9812519, 999 8534 / 885675
1
N.B. Tourner la clé de contact en position arrêt.
2
Débranchez le connecteur du capteur. Raccorder le câble
adaptateur 999 8534 ou 885675 entre le capteur et l'unité
de commande moteur.
3
Tourner la clé de contact en position de conduite.
4
Utilisez le multimètre 9812519 pour mesurer la tension
sur l'unité de commande moteur.
Points de mesure
D9, D12
2 – 4
D16
1 – 4
* N.B. A la pression atmosphérique normale.
Caractéristiques du composant
D9, D12
Plage de
fonctionnement ......... 40-400 kPa (0,4-4,0 bar / 5,8-58 Psi)
Tension d'alimentation .............................. 5,00 ±0,25 VDC
Tension de sortie nominale à 25 °C (77 °F) et tension
d'alimentation 5,00 VDC :
0,5 VDC à .................................... 40 kPa (0,4 bar / 5,8 psi)
4,5 VDC à ...................................... 400 kPa (4 bar / 58 Psi)
D16
Plage de
fonctionnement ........ 50-400 kPa (0,5-4,0 bar / 7,3-58 Psi)
Tension d'alimentation .............................. 5,00 ±0,25 VDC
Tension de sortie nominale à 25 °C (77 °F) et tension
d'alimentation 5,00 VDC :
0,5 VDC à .................................... 50 kPa (0,5 bar / 7,3 Psi)
4,5 VDC à ...................................... 400 kPa (4 bar / 58 Psi)
Groupe 30 : Circuit électrique
Valeur nominale
U ≈ 1,2 V*
U ≈ 1,1 V*

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Ce manuel est également adapté pour:

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