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Groupe 30 : Circuit électrique
Recherche de pannes
FMI 1 : Pression d'huile de lubrification
trop basse
Conditions générant un code de défaut
La pression d'huile est fonction du régime moteur.
La pression d'huile est inférieure à la valeur définie pour
le paramètre de protection du moteur. (Pour les paramè-
tres, voir la cartographie des variables importantes du mo-
teur.)
Mesure préconisée
1
Vérifier le niveau d'huile dans le moteur et la qualité de
l'huile.
2
Vérifier l'étanchéité des filtres.
3
Vérifier que les filtres à huile ne sont pas colmatés. Rem-
placer les filtres à huile et vidanger l'huile moteur.
4
Contrôlez le capteur en vérifiant la pression d'huile du
moteur.
5
Contrôler si la soupape de sécurité ou clapet de décharge
est grippé en position ouverte.
FMI 3 : Une tension anormalement élevée
ou un court-circuit à la tension
supérieure ont été détectés
Conditions générant un code de défaut
La tension sur la broche B11 de l'unité de commande du
moteur dépasse 4,95 V.
Cause probable
●
Court-circuit entre le câble de signal du capteur et le
câble d'alimentation 5 V ou la tension à la batterie.
●
Capteur défectueux.
Mesure préconisée
1
Contrôler les câbles et les connecteurs entre le capteur et
l'unité de commande moteur.
2
Contrôler le capteur.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Défauts de fonctionnement, MID 128
FMI 5 : Le courant est inférieur à la valeur
normale ou il y a un circuit ouvert
Conditions générant un code de défaut
La tension sur la broche B11 de l'unité de commande mo-
teur est inférieure à 0,07 V.
Cause probable
●
Circuit ouvert sur le câble d'alimentation en 5 V
Circuit coupé sur le câble de signal.
●
●
Court-circuit entre le conducteur d'alimentation 5 V et
le câble négatif au capteur.
●
Court-circuit entre le câble de signal du capteur et le
câble négatif de la batterie.
●
Capteur défectueux.
Mesure préconisée
1
Contrôler les câbles et les connecteurs entre le capteur et
l'unité de commande moteur.
2
Contrôler la pression de contact de la prise 11 dans le
connecteur moteur B et de la prise 7 dans le connecteur
moteur A.
3
Contrôler le capteur.
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