Mid 158, Psid 4; Fusible D'alimentation 30; Mid 158 : Module De Puissance Code D'anomalie - Volvo Penta D9A2A MG Mode D'emploi

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Groupe 30 : Système électrique
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr

MID 158, PSID 4

Fusible d'alimentation 30

MID 158 : Module de puissance
Code d'anomalie
FMI 6 : Courant anormalement élevée ou court-circuit
Indication de panne
Une lampe rouge clignote sur l'écran d'alarme + alarme
sonore.
Symptôme
Aucun
Description du circuit
Une fois que le module de puissance est sous tension (in-
terrupteur principal activé), il alimente en tension le con-
necteur du moteur, broche 4. La seule manière de com-
plètement arrêter le module de puissance est de couper
le contact avec l'interrupteur principal. Le module de puis-
sance contrôle la tension de la batterie principale et cou-
per automatiquement la source de puissance si la tension
est trop basse. Il est conçu pour ne recevoir qu'une sour-
ce à la fois. Le moteur comporte une protection contre les
surtensions entièrement automatique, intégrée au module
de puissance. En cas de défaut intermittent, le réarme-
ment s'effectue automatiquement.
Quand « Batterie couplée » passe en haute tension, le si-
gnal est détecté par le module de puissance qui commen-
ce à alimenter en tension l'EMS2. L'alimentation est aussi
fournie aux instruments « Easy Link », aux capteurs « pré-
sence d'eau dans le carburant» et au dispositif d'arrêt ex-
terne. L'alternateur est mis sous tension via un circuit in-
terne dans le module de puissance. L'unité EMS2 reçoit
aussi le signal « Batterie couplée ».
Anomalies de fonctionnement, MID 158
vers le négatif de la batterie.
FMI
Explication du code d'anomalie
6
Sortie de courant excessive
141

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