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Groupe 30 : Circuit électrique
Connecteur B
(Gris)
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
MID 128, PID 94
Pression du carburant
MID 128 : Unité de commande
moteur
Code d'anomalie
FMI 1 : La valeur du capteur est correcte mais elle est in-
FMI 3 : La tension est supérieure à la valeur normale ou
FMI 5 : Le courant est inférieur à la valeur normale ou sur
FMI
1
3, 5
Indication de panne
FMI 1:
FMI 3, 5:
Symptôme
Aucune
Description du circuit
Le capteur de pression de carburant est un capteur actif,
autrement dit, il doit être alimenté en tension pour fonc-
tionner.
L'unité de commande du moteur, connecteur B, broche 17,
alimente le capteur en +5 Volt, à la broche 1. La broche 4
du capteur est reliée au négatif de la batterie via la broche
18 de l'unité de commande du moteur.
Le signal de sortie du capteur de pression (broche 2 sur
le capteur à broche 16 sur l'unité de commande) est un
signal de tension proportionnel à la pression du carburant
mesurée par le capteur. Le signal de sortie est linéaire au
sein de la plage de service des capteurs.
Défauts de fonctionnement, MID 128
férieure à la plage de fonctionnement normale.
est en court-circuit avec une tension supérieure.
un circuit ouvert.
Explication du code d'anomalie
Pression de carburant insuffisante
Capteur défectueux /
Circuit du capteur défectueux
Une lampe rouge clignote sur l'écran
d'alarme + alarme sonore.
Aucun.
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