Volvo Penta 230 Manuel D'atelier
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230, 250, 251DOHC
AQ131, AQ151, AQ171

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Manuels Connexes pour Volvo Penta 230

Sommaire des Matières pour Volvo Penta 230

  • Page 1 Manuel d’atelier Moteur 2(0) 230, 250, 251DOHC AQ131, AQ151, AQ171...

  • Page 3: Table Des Matières

    Données de rénovation ..............12 Outillage spécial ................20 Système electrique ..............23 Schéma de câblage électrique AQ131, AQ151, 230, 250 Alt. 1. . 24 Schéma de câblage électrique 230, 250 Alt. 2......26 Schéma de câblage électrique AQ171, 251DOHC Alt.1....28 Schéma de câblage électrique 251DOHC Alt.

  • Page 4: Précautions De Sécurité

    éviter les surfaces chaudes (échap- ques techniques, des descriptions et instructions pour pements, turbocompresseurs, collecteurs d’air de les produits ou les versions de produits Volvo Penta dé- suralimentation, éléments de démarrage, etc.) et signés dans la table des matières. Vérifiez que la docu- les liquides dans les tuyaux d’alimentation et...
  • Page 5 Portez systématiquement des lunettes de pro- Stockez en toute sécurité les chiffons imbibés tection lors de toute intervention comportant un d’huile et de carburant, ainsi que les filtres à risque de copeaux métalliques, d’étincelles de huile et à carburant. Dans certaines circonstan- meulage, d’éclaboussures d’acide ou autres ces, les chiffons imbibés d’huile peuvent s’en- produits chimiques.
  • Page 6 Volvo Penta sont conçus et fabriqués de teur installées sur le dessus du moteur. Les manière à minimiser les risques d’incendie et chaînes et câbles doivent être installés parallè-...

  • Page 7: Informations Générales

    Le présent manuel d’atelier contient des caractéristi- ques techniques, des descriptions et instructions desti- d’alimentation sont soumises aux différents règlements nées à la réparation des moteurs suivants : 230, 250, de sécurité nationaux (notamment aux Etats-Unis aux 251DOHC, AQ131, AQ151 et AQ171. La désignation et Coast Guard Safety Regulations).

  • Page 8: Instructions De Remise En État

    Toutes les interventions prévues avec des outils spé- teau, afin d’éviter que l’huile et les déchets, destinés à ciaux Volvo Penta dans le présent manuel d’atelier sont un centre de traitement des déchets, ne soient expulsés réalisées avec ces méthodes. Les outils spécifiques dans l’environnement marin avec l’eau de fond de cale.

  • Page 9: Classes De Tolérance

    90° signifie que le rac- type de liquide de blocage sur le raccord en question. cord est serré d’un quart de tour Dans le présent Manuel de service Volvo Penta, vous supplémentaire en une opération, trouverez dans chaque section où ces matériaux sont après l’application du couple de...

  • Page 10: Présentation

    (2) Numéro de produit, par ex. 867902 système d’échappement est muni de tuyaux (3) Numéro de série (10 chiffres) d’échappement refroidis à l’eau de mer. Les modèles 230, AQ131 et 250, AQ151 possèdent un arbre à ca- (4) Moteur de base, numéro de série...

  • Page 11: Système De Refroidissement Du Moteur

    Système de refroidissement du moteur Système à eau de mer Système à eau douce, moteur chaud Système à eau douce, réchauffage 1. Filtre à eau de mer 2. Echangeur thermique 3. Pompe à eau de mer 4. Refroidisseur d’huile 5. By-pass 6.

  • Page 12: Système De Lubrification Du Moteur

    Système de lubrification du moteur Le système de lubrification du moteur : de la crépine à la galerie principale Système de lubrification à partir de la canalisation principale aux différents points à graisser 1. Canalisation principale (Main gallery) 2. Pompe à huile 3.

  • Page 13: Plan De Recherche De Pannes

    Plan de recherche de pannes, moteur Le mo- Le mo- Le moteur Le moteur ne Le moteur teur ne chauffe anor- teur n’atteint pas tourne pas démarre s’arrête régulièrement malement son régime Causes probables normal à plein ou vibre anor- gaz ou «...

  • Page 14: Données De Rénovation

    1 Données de rénovation Caractéristiques techniques 230, 250, 251DOHC AQ131, AQ151, AQ171 Généralités Désignation de type ................230, AQ131 Mode de travail ..................4 temps arbre à cames en tête Plage de régime à pleine charge ............4700 à 5000 tr/mn (4700–5000 rpm) Régime maxi de croisière ..............
  • Page 15 64,7 mm (2.54724") Hauteur totale, 250, 251DOHC, AQ151, AQ171 ......... 61,7 mm (2.42913") Distance du centre d’axe de piston au haut du piston 230, AQ131 ..39,7 mm (1.56299") Distance du centre d’axe de piston au haut du piston 250, 251DOHC, AQ151, AQ171 ..............
  • Page 16 AQ131A, 131B, AQ131C, 131D, 151A, 151B, 151C, 151D, 171C, 171D, 171A, 171B 230, 250, 251DOHC Vilebrequin Vilebrequin, jeu axial ................0,080 à 0,270 mm 0,080 à 0,270 mm (0.0031–0.0106") (0.0031–0.0106") Paliers de vilebrequin, jeu radial ............0,024 à 0,072 mm 0,024 à...
  • Page 17 Paliers d’arbre a cames Palier d’arbre à cames, diamètre ............30, 000 à 30,021 mm (1.1811–1.1819") Pignons de distribution 230, 250, AQ131, AQ151 Nombre de dents, pignon de vilebrequin ..........Nombre de dents, pignon intermédiaire ..........Nombre de dents, pignon d’arbre à cames ..........
  • Page 18 0,35 à 0,40 mm (0.0138–0.0157") Moteur chaud ..................0,40 à 0,45 mm (0.0157–0.0177") Même jeu pour les soupapes d’admission que pour les soupapes d’échappement. Guides de soupapes (admission et échappement) 230, 250, AQ131, AQ151 Longueur ..................... 52 mm (2.165") Diamètre intérieur ................
  • Page 19 (0.99 Imp gall./1.19 US gall.) Pression d’huile à un régime de 2000 tr/mn, moteur chaud ....2,5 à 6,0 bars (35–85 psi) Lubrifiant 1 ................... Huile moteur Volvo Penta pour moteurs à essence Lubrifiant 2 ................... Huile moteur SG Viscosité .....................
  • Page 20 50 (14x50) Systeme d’allumage Repérage des cylindres ..............Le 4ème est le plus près du volant Bougie 230, 250, AQ131, AQ151 ............875820-3 Bosch W6DC ou similaire Bougie 251DOHC, AQ171 ..............876077-9 Bosch WR6DC ou similaire Ecart de bougie ...................
  • Page 21 Distributeur 230, 250, AQ131, AQ151 Type ..................... Rupteurs Distributeur d’allumage Bosch type JF4 ..........0231 178 019 Réglage d’allumage pour essence normale, indice d’octane 91 ROT mini Calage de base ................... 6° avant P.M.H. (0 à 850 tr/mn) Réglage stroboscopique ..............

  • Page 22: Outillage Spécial

    2 Outillage spécial 884359-1 Outil de montage pour l’étanchéité dans le carter de volant 884596-8 Outil de montage pour l’arbre primaire dans le carter de volant 884599-2 Outil de montage pour la bague d’étanchéité dans le carter de volant 884958-0 Outil pour échange de guide de soupape 251DOHC, AQ171 884959-0...
  • Page 23 Outil pour enfoncer le poussoir de soupape, AQ131, 9995022-2 AQ151, 230, 250 9995025-5 Outil pour le montage d’étanchéité d’arbre intermédiaire Pince pour cales de réglage AQ131, AQ151, 230, 9995026-3 Outil pour montage de guide de soupape 9995027-1 (admission), AQ131, AQ151, 230, 250...
  • Page 24 9995028-9 Outil pour montage de guide de soupape (échappement) AQ131, AQ151, 230, 250 9995029-7 Montage de siège de soupape (admission) AQ131, AQ151, 230, 250 9995034-7 Retenue pour le pignon d’arbre à cames et le pignon intermédiaire 9995220-2 Montage de siège de soupape (échappement) AQ131, AQ151, 230, 250 Broche, guide de soupape (intérieur) AQ131,...

  • Page 25: Système Electrique

    Longueur minimum des brosses : VALEO = 14 mm Système d’allumage Hitachi = 12 mm. Les modèles AQ131, AQ151, 230 et 250 possèdent des systèmes d’allumage classiques à contact de rup- ture. Reportez-vous aux “Caractéristiques Techniques” Générateur pour les valeurs de réglage. AQ171 et 251DOHC sont Le générateur produisant du courant alternatif est un...

  • Page 26: Avec L'alternative 1 Du Tableau D'instruments

    Schéma de câblage AQ131, AQ151, 230, 250 Avec l’alternative 1 du Tableau d’instruments 1. Indicateur de pression d’huile 2. Jauge de température, liquide de refroidissement 3. Voltmètre 4. Compte-tours 5. Jauge à carburant (alternative) 6. Eclairage des instruments 7. Contacteur à clé (B = 30, S = 50, I = 15) 8.
  • Page 27 AQ131, AQ151, 230, 250 ALT. 1...

  • Page 28: Avec L'alternative 2 Du Tableau D'instruments

    Schéma de câblage 230, 250 Avec l’alternative 2 du Tableau d’instruments 1. Compte-tours 2. Indicateur de pression d’huile 3. Jauge de température, liquide de refroidissement 4. Voltmètre 5. Contacteur, éclairage des instruments 6. Eclairage des instruments 7. Contacteur à clé (B = 30, S = 50, I = 15) 8.
  • Page 29 230, 250 ALT. 2...
  • Page 30 Schéma de câblage AQ171, 251DOHC Avec l’alternative 1 du Tableau d’instruments 1. Indicateur de pression d’huile 2. Indicateur de température d’eau de refroidissement 3. Voltmètre 4. Compte-tours 5. Jauge à carburant (alternative) 6. Eclairage d’instruments 7. Clé de contact 8. Interrupteur, éclairage d’instruments 9.
  • Page 31 AQ171, 251DOHC ALT. 1...

  • Page 32: Schéma De Câblage 251Dohc

    Schéma de câblage 251DOHC Avec l’alternative 2 du Tableau d’instruments 1. Compte-tours 2. Indicateur de pression d’huile 3. Jauge de température, liquide de refroidissement 4. Voltmètre 5. Contacteur, éclairage des instruments 6. Eclairage des instruments 7. Contacteur à clé (B = 30, S = 50, I = 15) 8.
  • Page 33 251DOHC ALT. 2...

  • Page 34: Système D'alimentation

    4A Système d’alimentation Recherche de pannes et remèdes, système d’alimentation IMPORTANT ! Pensez aux risques d’incendie, gardez tou- jours un extincteur à proximité. Remedes Causes Réservoir vide ......Remplir le réservoir. Robinet fermé ......Ouvrir le robinet. Filtre à carburant colmaté ..Nettoyer le filtre, ev.

  • Page 35: Rénovation Et Contrôle Du Carburateur

    Enlever les quatre vis (1) et soulever la partie supérieure du carburateur. ATTENTION ! 230 (AQ131) est muni d’un gicleur plein régime (A), voir la figure ci-dessus, en bas. Celui-ci est enfoncé dans la partie supérieure et n’a, en général, pas besoin d’être enlevé...
  • Page 36 Ancien modèle Nouveau modèle Le carburateur Solex est disponible avec des ver- 5. Tourner légèrement l’axe du papillon (1) et pouss- sions anciennes ou plus récentes de boîtier de sou- er pour retirer la tige (2) du levier (3). Tourner en- pape papillon.
  • Page 37 (2). Faire passer le flexible du carter d’huile dans la cavité de la tubulure d’admission. Couple de serrage pour les écrous et les vis: 20 Nm (2,0 m.kg), portée AQ131C, AQ131D, 230 nouveau modèle; le texte a de clé 12 mm. été tourné correctement 9.
  • Page 38 6. Monter ensuite l’axe du papillon entre les carburateurs et mettre ceux-ci sur 16. Brancher la canalisation d’alimentation à la la tubulure d’admission. 230 (AQ131) ne possède pompe. Portée de clé de 12 mm. pas d’axe de papillon séparé.

  • Page 39: Fonctionnement Du Carburateur De Démarrage À Froid

    Fonctionnement du carburateur de démarrage à froid Démarrage d’un moteur chaud Démarrage d’un moteur froid A une température de moteur supérieure à +50°C, la En mettant le moteur en marche, une dépression vanne de fermeture à commande thermostatique (3) dans la tubulure d’admission (1) fait que l’air est as- est fermée.

  • Page 40: Renix Système D'allumage

    4B Renix Système d’allumage Recherche de pannes et remèdes, système d‘allumage 251DOHC, AQ171 Capteur de position d’allumage 19. Le capteur de position d’allumage est placé au bord arrière du moteur et détecte la position du vo- lant par l’intermédiaire des trous percés sur la périphérie.

  • Page 41: Fonctionnement

    Fonctionnement 23. Un demi-tour avant chaque temps de détente, l’unité de commande calcule très exactement l’allumage d’après le régime du moteur. 63 valeurs optimales de régime sont programmées dans la mé- moire permanente de l’unité de commande. A partir de ces valeurs l’unité de commande détermine le point d’allumage.

  • Page 42: Recherche De Pannes

    5. Raccord, capteur de position d’allumage, blanc 26. Utilisez l’instrument de test digital 9988452-0 6. Branché mais pas nécessaire (limitation de ré- Volvo Penta lorsque vous procédez à une recherche gime) de panne sur le système d’allumage RENIX. 7. Non utilisé (–3°) masse 8.
  • Page 43 Vérifier le capteur de position d’allumage 30. Débrancher le bloc de connexion B. – Mesurer la résistance du capteur de position Vérifier la tension d’alimentation d’allumage entre 4 et 5. La résistance doit être de 27. Débrancher le bloc de connexion A. Mettre 190±40 Ohms.
  • Page 44 Vérifier le réglage du capteur de position d’allumage 38. Mettre le moteur au point mort haut pour le pre- mier cylindre. Alors le centre du noyau en fer du capteur devra être en face du bord avant sur la 11ème « dent » comptée à partir de l’entre-dent de référence (l’espace le plus grand entre deux trous).
  • Page 45 Echange de rotor, 251DOHC, AQ171 46. Démonter le couvercle du distributeur, 3 vis. Portée de clé 8 mm. 47. Enlever le couvercle et remplacer le rotor. Visser le couvercle en place.

  • Page 46: Culasse

    4C Culasse Dépose des pièces afférentes 51. Enlever les vis pour la console d’échangeur ther- 48. Débrancher le flexible (1) du carter d’huile et dé- mique. Portée de clé 12 mm. monter l’amortisseur de flammes. Portée de clé 10 mm. Faire attention aux rondelles planes et élas- tiques.
  • Page 47 57. Débrancher le flexible (1) du carburateur et en- lever la vis qui maintient la gaine de la jauge d’huile. Portée de clé 1/2". 54. Retirer l’échangeur thermique droit vers le haut pour le dégager des canalisations et des flexibles. Remplacer le joint torique sur l’échangeur thermique et les bagues d’étanchéité...
  • Page 48 63. Déposer la pompe à eau de mer. Portée de clé 10 mm. 60. Déposer la tubulure d’admission. Portée de clé 12 mm. Les œillets de levage sont montés avec les vis supérieures extérieures. ATTENTION ! les quatre vis inférieures ont seule- ment besoin d’être dévissées de quelques tours.
  • Page 49 Les pistons risquent de cogner ATTENTION ! garder la douille de guidage (1). contre les soupapes. 68. 230, 250, AQ131, AQ151. Procéder à un réglage 71. Déposer le boîtier de thermostat et le thermo- identique à celui décrit au point 66. Desserrer en- stat.

Ce manuel est également adapté pour:

250251dohcAq131Aq151Aq171

Table des Matières