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Défauts de fonctionnement, MID 128
Température d'huile, moteur (D9, D12)
Connecteur A
(noir)
Connecteur B
(Gris)
88
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
MID 128, PID 175
Capteur de température
d'huile.
MID 128 : Unité de commande
moteur
Code d'anomalie
FMI 0 : La valeur du capteur est correcte mais elle est su-
périeure à la plage de fonctionnement normale.
FMI 4 : La tension est inférieure à la valeur normale ou
est en court-circuit avec le négatif de la batterie.
FMI 5 : La tension est inférieure à la valeur normale ou il
y a un circuit ouvert.
FMI
Explication du code d'anomalie
0
Température d'huile excessive
4, 5
Capteur défectueux /
Circuit du capteur défectueux
Indication de panne
FMI 0 :
Un voyant rouge clignote sur l'écran d'alarme.
Alarme sonore.
FMI 4, 5 : Aucun.
Symptôme
FMI 0 :
Puissance du moteur réduite.
FMI 4, 5 : Aucun.
Description du circuit
Le capteur qui mesure la température d'huile est un cap-
teur combiné qui mesure aussi la pression d'huile.
Dans une thermistance, la résistance varie de manière
non linéaire avec la température du fluide qu'elle mesure.
Lorsque l'huile pénétrant dans le moteur est froid, la résis-
tance (thermistance) du capteur est élevée. Cette résis-
tance baisse au fur et à mesure que l'huile se réchauffe.
La baisse de la tension à travers la résistance change
proportionnellement avec le changement de la températu-
re d'huile. La chute de tension est détectée par la broche
31 du connecteur A sur l'unité de commande du moteur.
L'unité de commande du moteur, broche 7, alimente le
capteur en +5 Volt, à la broche 1. La broche 4 du capteur
est reliée au négatif de la batterie via la broche 11 de
l'unité de commande du moteur.
Se reporter au tableau « résistance / température, moteur ».
Groupe 30 : Circuit électrique
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