Perkins 1206E-E66TA Utilisation Et Entretien page 17

SFBU8603-01
Illustration 14
(1) Canalisation haute pression
(2) Canalisation haute pression
(3) Canalisation haute pression
(4) Canalisation haute pression
Les canalisations de carburant haute pression
correspondent aux canalisations de carburant
situées entre la pompe à carburant haute pression
et le collecteur de carburant haute pression et aux
canalisations de carburant situées entre le collecteur
de carburant et la culasse. Ces canalisations de
carburant diffèrent des canalisations de carburant
des autres circuits de carburant.
Cela tient aux facteurs suivants:
•
Les canalisations de carburant haute pression sont
constamment sous haute pression.
•
Les pressions internes des canalisations de
carburant haute pression sont supérieures à celles
des autres types de circuit de carburant.
•
Les canalisations de carburant haute pression sont
mises en forme, puis renforcées par un procédé
spécial.
Ne pas marcher sur les canalisations de carburant
haute pression. Ne pas dévier les canalisations de
carburant haute pression. Ne pas plier ni frapper
les canalisations de carburant haute pression.
Toute déformation ou tout endommagement des
canalisations de carburant haute pression peut
entraîner l'apparition d'un point faible et d'une panne
potentielle.
(5) Canalisation haute pression
(6) Canalisation haute pression
(7) Collecteur de carburant haute pression
(rampe)
Ne pas contrôler les canalisations de carburant
haute pression lorsque le moteur ou le démarreur
fonctionne. Une fois le moteur coupé, attendre 10
minutes avant toute intervention sur les canalisations
de carburant afin que la pression s'évacue des
canalisations de carburant haute pression.
Ne pas desserrer les canalisations de carburant
haute pression pour purger l'air du circuit de
carburant. Cette procédure n'est pas obligatoire.
Contrôler visuellement les canalisations de carburant
haute pression avant de démarrer le moteur. Ce
contrôle doit être effectué quotidiennement.
Si le contrôle se fait moteur en marche, employer
systématiquement la méthode de contrôle qui
convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Généralités".
•
Vérifier l'absence d'endommagement, de
déformation, d'entaille, de coupure, de pli ou
d'enfoncement sur les canalisations de carburant
haute pression.
•
Ne pas faire tourner le moteur en cas de fuite
d'huile. S'il y a une fuite, ne pas serrer le raccord
pour arrêter la fuite. Le raccord ne doit être serré
qu'au couple conseillé. Se référer au document
Démontage et montage, "Canalisations d'injection
- Dépose et Canalisations d'injection - Pose".
Canalisations de carburant haute pression
(8) Canalisation haute pression
(9) Ligne de transfert de carburant haute
pression
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Sécurité
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