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Sécurité
Circuit électronique
Illustration 16
Exemple type
(5) Mise à la masse de la batterie
(6) Mise à la masse du bloc-cylindres
Pour des performances et une fiabilité optimales,
il importe que le circuit électrique du moteur soit
correctement mis à la masse. Une mise à la masse
inadéquate provoque des courants vagabonds et des
trajets électriques peu fiables.
En cas de courants vagabonds, les portées du
vilebrequin et les constituants en aluminium risquent
de s'endommager.
Les moteurs qui ne sont pas reliés au châssis par
une tresse de masse risquent d'être endommagés
par des décharges électriques.
Pour garantir le bon fonctionnement du moteur et
de ses circuits électriques, il convient d'utiliser une
tresse de masse moteur-châssis reliée directement à
la batterie. Une mise à la masse directe du moteur
au châssis peut assurer cette liaison.
Les connexions de masse doivent être bien serrées
et exemptes de corrosion. L'alternateur du moteur
doit être mis à la masse à la borne négative "-" de
la batterie. Le fil de masse doit pouvoir supporter le
courant de charge maximum de l'alternateur.
Les connexions d'alimentation électrique et les
connexions de masse de l'électronique du moteur
doivent toujours aller de l'isolateur à la batterie.
Circuit électronique
Les altérations au niveau du circuit électronique
ou de l'installation du câblage d'origine peuvent
être dangereuses et pourraient provoquer des
blessures personnelles ou mortelles et/ou des
dommages au moteur.
Risque d'électrocution. Les injecteurs-pompes
utilisent une tension en courant continu. L'ECM
envoie cette tension aux injecteurs-pompes élec-
troniques. Ne pas toucher au connecteur du
faisceau des injecteurs-pompes électroniques
pendant que le moteur est en marche. Le non
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respect de cette consigne peut entraîner des
blessures, voire la mort.
Ce moteur comporte un système de surveillance du
moteur complet et programmable. Le module de
commande électronique (ECM) peut surveiller les
conditions de fonctionnement du moteur. Si l'un des
paramètres du moteur sort de la plage autorisée,
l'ECM lance une action immédiate.
Les actions suivantes sont disponibles pour la
gestion de la surveillance du moteur:
•
Avertissement
•
Détarage
•
Arrêt
Les conditions de fonctionnement du moteur
surveillées suivantes peuvent limiter le régime
moteur ou la puissance du moteur:
•
Température du liquide de refroidissement du
moteur
•
Pression d'huile moteur
•
Régime moteur
•
Température de l'air dans le collecteur d'admission
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