Perkins 1206E-E66TA Utilisation Et Entretien page 14

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Sécurité
Prévention des incendies ou des explosions
Déterminer si le moteur va fonctionner dans un
environnement permettant aux gaz combustibles de
pénétrer dans le circuit d'admission d'air. Ces gaz
peuvent provoquer un surrégime du moteur. Il peut
s'ensuivre des blessures personnelles, des dégâts
matériels ou des dommages du moteur.
Si l'application implique la présence de gaz
combustibles, consulter le concessionnaire Perkins
ou le distributeur Perkins pour plus d'informations sur
les dispositifs de protection adéquats.
Retirer toutes les matières inflammables telles que
carburant, huile et résidus provenant du moteur. Ne
pas laisser de matières inflammables ou conductrices
s'accumuler sur le moteur.
Ranger les carburants et les lubrifiants dans des
récipients correctement identifiés et hors de portée
des personnes non autorisées. Ranger les chiffons
graisseux et les matériaux inflammables dans des
récipients de protection. Ne pas fumer sur les aires
d'entreposage des matériaux inflammables.
Ne pas exposer le moteur à des flammes.
Des boucliers d'échappement (selon équipement)
protègent les composants d'échappement chauds
contre les projections d'huile ou de carburant en
cas de défaillance d'une canalisation, d'un tube ou
d'un joint. Les boucliers d'échappement doivent être
correctement montés.
Ne pas effectuer de soudure sur des canalisations
ou des réservoirs contenant des liquides
inflammables. Ne pas couper au chalumeau des
canalisations ou des réservoirs qui contiennent
du liquide inflammable. Nettoyer soigneusement
ces canalisations ou réservoirs avec un solvant
ininflammable avant tout soudage ou découpage au
chalumeau.
Le câblage doit être maintenu en bon état.
Tous les câbles électriques doivent être
correctement acheminés et solidement fixés. Vérifier
quotidiennement l'ensemble des câbles électriques.
Réparer tout câble desserré ou effiloché avant de
faire tourner le moteur. Nettoyer et serrer toutes les
connexions électriques.
Eliminer tout câblage non attaché ou non nécessaire.
Ne pas utiliser de câbles d'une dimension inférieure
à la jauge conseillée. Ne pas effectuer de dérivation
de fusibles ou de disjoncteur.
La formation d'arcs ou d'étincelles peut provoquer
un incendie. Des connexions solides, l'emploi
du câblage conseillé et des câbles de batterie
correctement entretenus contribueront à empêcher la
formation d'un arc ou d'une étincelle.
Tout contact avec du carburant sous haute pres-
sion présente des risques de pénétration percu-
tanée et de brûlure. Des projections de carburant
sous haute pression peuvent déclencher un in-
cendie. Le non respect des consignes de contrôle
et d'entretien peut entraîner des blessures, voire
la mort.
Une fois le moteur coupé, attendre 10 minutes avant
toute intervention sur les canalisations de carburant
afin que la pression s'évacue des canalisations de
carburant haute pression.
S'assurer que le moteur est arrêté. Vérifier toutes
les canalisations et tous les flexibles afin de
s'assurer qu'ils ne sont ni usés ni détériorés. Les
flexibles doivent être correctement acheminés. Les
canalisations et les flexibles doivent avoir un support
adéquat et des colliers solides.
Les filtres à huile et à carburant doivent être montés
correctement. Les boîtiers de filtre doivent être
serrés au couple approprié. Se référer au document
Démontage et montage pour plus d'informations.
Illustration 12
Manœuvrer avec précaution lors du ravitaillement
en carburant d'un moteur. Ne pas fumer lors du
ravitaillement en carburant d'un moteur. Ne pas
ravitailler en carburant un moteur à proximité de
flammes nues ou d'étincelles. Toujours arrêter le
moteur avant de procéder au ravitaillement.
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