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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
REMARQUE : La valve de desserrage du relevage manuel doit être serrée avant toute utilisation du moteur
hors-bord pour éviter que le moteur hors-bord ne se relève lors d'un fonctionnement en marche arrière.
2.
Relever le moteur hors-bord dans la position désirée et serrer la valve de desserrage du relevage manuel.
BOUTON DE RELEVAGE AUXILIAIRE
Le bouton de relevage auxiliaire peut être utilisé pour relever ou abaisser le moteur hors-bord à l'aide du système
de relevage hydraulique.
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Bouton de relevage auxiliaire
FONCTIONNEMENT EN EAUX PEU PROFONDES
Lors de l'utilisation du bateau en eaux peu profondes, le moteur hors-bord peut être relevé au-delà de la plage de
relevage maximum pour éviter de talonner.
1.
Maintenir un régime moteur inférieur à de 2 000 tr/min.
2.
Relever le moteur hors-bord. S'assurer que tous les orifices d'admission d'eau restent contamment
submergés.
3.
Ne faire tourner le moteur qu'au ralenti. Si le régime dépasse 2 000 tr/mn, le moteur hors-bord retombe
automatiquement dans la plage de trim maximum.
Système de relevage manuel
Les modèles sans relevage hydraulique sont équipés d'un système d'aide au relevage qui permet à l'opérateur de
relever et de verrouiller facilement le moteur hors-bord dans toutes les positions, de complètement abaissé à
complètement relevé.
Ce système de relevage est conçu pour être réglé quand le moteur hors-bord est au ralenti au point mort ou qu'il
est arrêté.
Avant toute utilisation, le moteur hors-bord doit être verrouillé dans sa position de relevage. Le fait de ne pas
verrouiller le moteur hors-bord dans sa position de relevage peut causer un relevage du moteur hors de l'eau
lors d'une accélération ou lors d'un fonctionnement en marche arrière, causant une éventuelle perte de contrôle
du bateau. La perte de contrôle du bateau peut causer des blessures graves, voire mortelles, ou des dommages
au bateau.
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AVERTISSEMENT
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