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FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE
Le système de relevage hydraulique du moteur est pratique pour dériver ou lorsque le bateau navigue à vitesse
très lente dans des eaux peu profondes. Lorsque le moteur tourne, ne pas relever le moteur hors-bord pour essayer
de gagner de la vitesse, comme sur un bateau à hélice traditionnel.
Lors du déjaugeage, le moteur doit être à la verticale ou légèrement rentré afin de former un angle déflecteur par
rapport à la grille de prise d'eau. Relever le moteur au-delà de la position verticale réduit l'angle déflecteur et peut
provoquer le patinage du rotor ainsi que des brûlures de cavitation sur les pales.
RELEVAGE
Pour relever le moteur, arrêter ce dernier et placer le bouton de trim/relevage ou le bouton de relevage auxiliaire
en position haute. Le moteur se relève jusqu'à ce que le bouton soit relâché ou jusqu'à ce qu'il atteigne sa position
de relevage maximal.
1.
Engager le levier de support de relevage en tournant le bouton pour relever le levier de support.
2.
Abaisser le moteur jusqu'à ce qu'il repose sur le levier de support de relevage.
3.
Désactionner le levier en dégageant le moteur vers le haut et en tournant le levier vers le bas. Abaisser le
moteur.
a -
Levier de support de relevage
RELEVAGE MANUEL
Si le moteur ne peut pas être relevé à l'aide du bouton de trim/relevage hydraulique, il peut l'être manuellement.
1.
Desserrer la valve de desserrage manuel de trois tours dans le sens anti-horaire pour actionner le relevage
manuel du moteur. Relever le moteur à la position désirée et resserrer la valve de desserrage manuel.
REMARQUE : La valve de desserrage manuel doit être serrée avant de mettre le moteur en marche pour éviter
que ce dernier ne se relève lorsqu'il est placé en marche arrière.
BOUTON DE RELEVAGE AUXILIAIRE
Le bouton de relevage auxiliaire peut être utilisé pour relever ou abaisser le moteur hors-bord à l'aide du système
de relevage hydraulique.
FONCTIONS ET COMMANDES
a
b
ob00664
b -
Bouton
ob00665
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