Table des Matières
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Ventilation
Le groupe de ventilation est positionné dans le plafond de la cabine.
La mise en route et le réglage du ventilateur se font en tournant le commutateur électrique de manière à obtenir la vites -
se désirée.
Avec la ventilation allumée, une légère pressurisation se crée à l'intérieur de la cabine. Cela permet à l'air aspiré entre
de l'extérieur par le filtre placé à l'arrière du toit de la cabine.
Le commutateur du ventilateur électrique n'entre en action que si la clé de démarrage est introduite.
Les diffuseurs règlent et dirigent le flux d'air.
L'air peut être prélevé de l'extérieur ou de l'intérieur de la cabine en réglant les aérateurs latéraux de recirculation de
l'air.
Aérateurs de recirculation complètement fermés: l'air est prélevé en totalité par l'extérieur par la grille po -
·
stérieure et filtré par un filtre en papier placé sous la grille.
Grille de recyclage d'air complètement ou partiellement ouverte: l'air circule à l'intérieur de la cabine.
·
N.B. - Les diffiseurs ne doivent jamais être complètement fermés, pour permettre la circulation normale de l'air.
Pour pressuriser davantage la cabine, l'air doit être aspiré de l'extérieur, donc la grille d'air de circulation interne doit
être complètement fermée.
Climatisation
A - Condenseur circuit de conditionnement d'air
B - Capteur de mesure de la température
C - Interrupteurs de commande
D - Résistance électrique 2400 W
(résistance à travers les bornes 0.655 ohm)
E - Defroster
F - Dispositif de ventilation
Installation de chauffage
L'installation s'allume et se règle avec la manette de commande placée dans la partie avant du plafond et avec
l'électroventilateur, en plaçant le commutateur sur la vitesse désirée.
Pour obtenir un chauffage rapide de la cabine, tourner la manette de commande en fin de course et tourner la commande de
la ventilation sur la troisième vitesse.
Le dégivrage du pare-brise s'effectue par la fente.
Pour obtenir un dégivrage rapide, il est recommandé de fermer tous les autres diffuseurs.
IMPORTANT - Le groupe de ventilation est unique et est utilisé aussi bien pour le chauffage que pour la climatisation.
Une fois que la température désirée est atteinte, régler l'installation à son propre gré.
N.B. - Pour obtenir un fonctionnement optimal de l'installation, le moteur doit tourner à plus de 1600 tr/min.
AVERTISSEMENT: avant de démarrer le moteur, s'assurer toujours que l'installation est éteinte (il suffit d'arrêter la
ventilation), afin d'éviter toute surcharge de la batterie.
Si l'installation a été longtemps utilisée à sa puissance maximale, ne pas l'arrêter brusquement, mais la laisser fon -
ctionner encore pendant 20 secondes à faible puissance.
Installations
Climatisation
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