Table des Matières
Publicité
Freins
Généralités
Les freins de service, situés entre la boîte de vitesses et les réduc -
teurs épicycloïdaux, assurent une action de freinage précise et
sûre. En outre, les modèles à traction double peuvent être équi -
pés d'un système de freinage intégral sur les quatre roues.
Le système de freinage adopte des disques en métal fritté et en
bain d'huile, ce qui prévient presque complètement l'usure. Les
commandes des freins de droite et de gauche sont complètement
indépendantes; permettant ainsi de réduire convenablement le
rayon de braquage (toutefois, cette manoeuvre n'est permise que
durant le travail aux champs et jamais sur route); le circuit est po-
urvu de soupape "SEPARATE BRAKES", ce qui permet d'éviter le
freinage de la roue avant.
Chaque pédale commande une pompe hydraulique qui débite
l'huile sous pression vers un plateau de pression provoquant le
blocage du disque de frein.
En appuyant simultanément sur les deux pédales, préalablement
solidarisées au moyen d'un verrou spécial, on obtient l'ouverture
d'un conduit reliant les deux circuits hydrauliques de façon à équi -
librer la pression de freinage sur les roues. L'entretien se limite à
un réglage extrêmement simple et à l'évacuation éventuelle de
l'air du circuit.
Le frein de stationnement a une commande mécanique et agit sur
la transmission en aval de la boîte de vitesses.
En tirant le levier de commande on provoque le paquetage des di -
sques et, par conséquent, le blocage de l'arbre toujours en prise
avec les roues.
L'entretien se fait en remplaçant les plaquettes de friction usées et
en réglant la course du levier de commande.
Données techniques
Freins de service
Constructeur
Type
nombre de disques pour chaque frein
diamètre externe du disque
épaisseur du disque à l'origine
épaisseur minimum admissible du disque
course à vide des pédales
jeu maxi du piston freinant
type de pompe
Frein de stationnement
type
nombre de plaques
épaisseur des plaques à l'origine
épaisseur mini admissible des plaques
nombre des disques de frein
course du levier du frein de stationnement
mm
avec face freinante double
avec face freinante simple
Véhicule
Fig. 1 - Freins de service avant.
Fig. 2 - Pièces composant le frein de stationne-
ment.
avant
2RM
2
(de chaque côté) (de chaque côté)
mm
223,4
mm
4,80
mm
4,40
mm
1,15
à disques en bain d'huile
doubles mm
simples mm
doubles mm
simples mm
mm
5
54
Freins
4RM
SDF DEUTSCHLAND
à disques en bain d'huile
1
(de chaque côté)
223,4
4,80
4,40
40
Benditalia Ø 1''
n° 2
n° 2
5
3,5
4,3
3,2
3
100
arrière
1
280
7
6
127
Publicité
Chapitres
Table des Matières
