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CHAPITRE III
VENTILATION
Le dispositif de ventilation est placé dans le dessous de toit de cabine.
Pour sa mise en service et son réglage, tournez le commutateur de
l'électroventilateur jusqu'à obtenir la vitesse voulue.
Avec la ventilation en marche, il se produit une légère pressurisation à
l'intérieur de la cabine. Ainsi, l'air aspiré peut entrer de l'extérieur
uniquement à travers le filtre placé derrière la calandre.
Le commutateur de commande de l'électroventilateur ne peut être actionné
que si la clé de contacteur-démarreur est insérée.
Le débit d'air est divisé et orienté en positionnant convenablement les
aérateurs.
L'air peut être aspiré de l'extérieur ou prélevé de l'intérieur en agissant sur
la grille de recirculation.
Grille de recirculation complètement fermée : l'air est totalement aspiré de
l'extérieur à travers la calandre et débarrassé de ses impuretés par un
filtre à élément filtrant en papier placé sous la grille.
IL FAUT AGIR SUR LES COMMANDES EXTERIEURES DU
RELEVAGE HYDRAULIQUE SITUEES SUR LES AILES EN SE
TENANT HORS DU RAYON D'ACTION DES BRAS DE RELEVAGE ET
DES OUTILS EVENTUELLEMENT ATTELES. CETTE PRECAUTION
PREVIENT LES HEURTS EN CAS DE FAUSSES MANOEUVRES.
IL FAUT TOUJOURS ATTACHER LES CEINTURES DE SECURITE.
LEUR UTILISATION AUGMENTE VOTRE PROTECTION EN CAS
D'ACCIDENT.
POUR LE NETTOYAGE DES PIECES, UTILISER DES SOLVANTS
HOMOLOGUES (NON INFLAMMABLES ET ATOXIQUES). NE
JAMAIS UTILISER DE L'ESSENCE, DES SOLVANTS OU D'AUTRES
FLUIDES INFLAMMABLES.
UTILISATION
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