APRILIA RS 125 TUONO 2004 Mode D'emploi page 31

RS 125 Tuono_Ita_book_my03.book Page 31 Monday, April 28, 2003 12:32 PM
Se il registro (6) è completamente avvitato,
completamente svitato o non è possibile
ottenere la corsa a vuoto corretta:
N Sfilare la cuffia di protezione (7).
N Avvitare completamente il dado (8) sul
registro (6).
N Avvitare completamente il registro (6).
Rimuovere la carenatura laterale sini-
N
stra, vedi pag. 56 (RIMOZIONE SCUDO
SOTTOCOPPA).
N Con un cacciavite a taglio (o una mone-
ta) svitare e togliere il tappo (9).
La chiave speciale (10) è reperi-
bile presso i Concessionari Uffi-
ciali aprilia.
N Inserire la chiave speciale (10) e allenta-
re il dado interno (11).
N Inserire un cacciavite a taglio (12) nella
chiave speciale (10) e avvitare completa-
mente la vite di regolazione (13).
N Allentare la vite di regolazione (13) di
mezzo giro, corrispondente a 3÷4 mm di
corsa della leva (14).
Tramite il cacciavite (12) tenere bloccata
N
la vite di regolazione (13), agire sulla chia-
ve speciale (10) e serrare il dado interno
(11).
N Riavvitare il tappo (9).
N Controllare la corsa a vuoto all'estremità
della leva frizione (10÷15 mm).
N Rimontare la carenatura laterale sinistra.
N Avviare il motore, vedi pag. 36 (AVVIA-
MENTO).
N Azionare completamente la frizione e in-
serire la prima marcia.
Accertarsi che il motore non si arresti o
che il veicolo non tenda ad avanzare, op-
pure che la frizione non "slitti" durante la
fase di accelerazione o durante la mar-
cia.
Se non fosse possibile ottenere
una regolazione corretta, o nel
caso di funzionamento irregola-
re della frizione, rivolgersi a un Conces-
sionario Ufficiale aprilia.
Controllare l'integrità del cavo
frizione: non deve presentare
schiacciature o usura della guaina in
tutta la sua lunghezza.
N Lubrificare periodicamente il cavo della
frizione con un lubrificante idoneo, vedi
pag. 82 (TABELLA LUBRIFICANTI), per
evitarne l'usura prematura e la corrosio-
ne.
uso e manutenzione RS 125 Tuono
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