RS 125 Tuono_Fra_book_my03.book Page 53 Monday, April 28, 2003 12:19 PM
N
Garder l'entretoise gauche (8).
Garder l'entretoise droite (9).
N
REASSEMBLAGE
N
Graisser modérément les logements ex-
ternes du moyeu de roue.
Ne pas renverser l'entretoise
gauche (8) avec l'entretoise droi-
te (9).
N
Insérer les entretoises gauche (8) et droi-
te (9) dans les logements du moyeu de
roue correspondants.
Avant de procéder avec le réas-
semblage, s'assurer que la pla-
que (10) de support de l'étrier de
frein (11) soit positionnée correctement;
la boutonnière de la plaque doit être in-
sérée dans la cheville d'arrêt adéquate
(12) dans la partie interne du support
gauche du bras oscillant.
Faire attention pendant l'introduction du
disque dans l'étrier de frein.
N
Positionner la roue entre les supports du
bras oscillant au-dessus du soutien (2).
Ne pas introduire les doigts entre
la chaîne et la couronne dentée.
N
Faire avancer la roue et position-
ner la chaîne de transmission (6) sur la
couronne dentée (7).
Risque de blessures.
Ne pas introduire les doigts pour
aligner les trous.
Arrêter la roue jusqu'à aligner le trou cen-
N
tral avec les trous sur le bras oscillant.
N
Tourner la plaque (10) de support, munie
de l'étrier de frein (11) avec le point d'ap-
pui sur la cheville d'arrêt (12), jusqu'à
l'aligner avec les trous.
Ne pas renverser le tendeur de
chaîne droit (4) avec celui de
gauche (5).
N
Insérer correctement les tendeurs de
chaîne droit (4) et gauche (5) dans les lo-
gements appropriés sur le bras oscillant.
N
Appliquer uniformément une petite quan-
tité de graisse sur l'axe de la roue (3).
N
Enfiler complètement l'axe de la roue (3)
du côté gauche.
S'assurer que l'axe de la roue (3)
soit complètement introduit,
avec la tête dans le siège approprié sur
le tendeur de chaîne gauche (5).
N
Positionner la rondelle et serrer manuel-
lement l'écrou (1).
Contrôler la tension de la chaîne, voir
N
page 54 (TRANSMISSION).
Serrer l'écrou (1).
N
Couple de serrage de l'écrou de la roue
(1): 100 Nm (10kgm).
Après le remontage tirer plu-
sieurs fois sur le levier du frein
arrière et contrôler le bon fonc-
tionnement du système de freinage.
Contrôler le centrage de la roue.
Il est conseillé de faire contrôler les cou-
ples de serrage, le centrage et l'équili-
brage par un Concessionnaire Officiel
aprilia afin d'éviter tout inconvénient
pouvant causer de graves dommages
au pilote et/ou à autrui.
usage et entretien RS 125 Tuono
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