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moteur, utiliser les deux joints sur trois, prŽsentŽs ici:
la cale A de lÕŽpaisseur de 0,27 ˆ 0,33 mm; la cale B
de lÕŽpaisseur de 0,70 ˆ 0,80 mm; la cale C de
lÕŽpaisseur de 1,10 ˆ 1,30 mm.
Le schŽma de repose de la pompe est reprŽsentŽ
sur la Þgure 2-80. ProcŽder au repose de la pompe
dans lÕordre qui suit.
Poser lÕintercalaire thermique sur le bloc-cylindres
avec interposition de la cale A entre eux, mettre la
cale B sur le plan en contact avec la pompe. En se
servant du dispositif 67.7834.9506, mesurer la dis-
tance ÇdÈ (valeur minimale de la saillie du poussoir
reglŽe par une rotation lente du vilebrequin). Si la
cote ÇdÈ est dans les limites de 0,8 ˆ 1,3 mm, Þxer la
pompe au moteur; si la cote ÇdÈ est infŽrieur ˆ 0,8
mm, remplacer la cale ÇBÈ par la cale ÇAÈ; si la cote
ÇdÈ est supŽrieure ˆ 1,3 mm remplacer la cale ÇBÈ
par la cale ÇCÈ. VŽriÞer encore une fois la cote ÇdÈ
et Þxer la pompe au moteur.
La cale A doit se trouver toujours entre le bloc-
cylindres et lÕintercalaire termique.
Fig. 2-81. Carburateur 21073-1107010:
1 - secteur du levier de commande de papillons; 2 - ergot de blocage du 2-•me corps; 3 - vis de rŽglage dÕouverture partielle du papillon du
1-er corps; 4 - vis Þxant le c‰ble de commande du volet dÕair; 5 - levier de commande du volet dÕair; 6 - levier du volet dÕair; 7 - ressort de
rappel du volet dÕair; 8 - tige de membrane du dispositif de dŽpart ˆ froid; 9 - Žlectrovanne magnŽtique dÕarr•t; 10 - tubulure dÕavancement
du carburant; 11 - support Þxant le c‰ble gainŽ de commande du volet dÕair; 12 - vis de rŽglage du 2-•me corps; 13 - levier du papillon du
2-•me corps; 14 - levier de commande du papillon du 2-•me corps; 15 - ressort de rappel du papillon du 1-er corps.
Carburateur
ParticularitŽs de rŽalisation
Le mod•le de base VAZ
Le moteur est ŽquipŽ de carburateur 21073-
1107010 (Þg.2-81) double corps du type ˆ Žmulsion ˆ
lÕouverture successive des papillons. Le carburateur
comporte une cuve ˆ niveau constant ŽquilibrŽe, un
dispositif de rŽaspiration des gaz de carter dans lÕe-
space en aval du papillon, le rechauffage de la zone
de papillon du 1-er corps et le blocage du 2-•me
corps.
Le carburateur comporte deux syst•mes princi-
pales de dosage du 1-er et 2-•me corps, un disposi-
tif de ralenti du 1-er corps avec dispositif de progres-
sion, un dispositif de progresion du 2-•me corps, un
enrichisseur de puissance, un Žconostat, une pompe
de reprise ˆ membrane, un starter. A vide forcŽ se
met en marche un Žconomiseur de ralenti forcŽ.
Pour les donnŽes dÕŽtalonnage du carburateur,
voir tableau 2-2.
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