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Fig. 9-12. Tendeur hydraulique de la cha"ne:
1 Ð corps du tendeur; 2 Ð bloc des soupapes; 3 - bille de soupape antiretour; 4 Ð cheville de butŽe; 5 Ð plongeur du tendeur; 6 Ð limiteur de
volume; 7 Ð ressort du plongeur; B Ð cavitŽ de marche; C Ð rainure dÕinstallation; D Ð trou; E - cavitŽ de rŽserve
Au bas rŽgime de lÕarbre vilebrequin, la tubulure ˆ
papillon fermŽe, la masse principale des gaz de carter
est aspirŽe par le durit 2 ˆ la tubulure ˆ papillon.
Rin•age du syst•me
Pour effectuer le rin•age dŽconnecter les durits 1
et 2 du syst•me de ventilation des tubulures ˆ papil-
lon sur le tuyau de la tubulure dÕadmission et sur la
tubulure ˆ papillon 3. Enlever le couvercle 5 du
sŽparateur dÕhuile 8 et les rincer par lÕessence ou le
pŽtrole lampant. Rincer et souffler les tuyaux et les
tubulures ˆ papillon ˆ lÕair comprimŽ.
Le syst•me dÕŽchappement des
gaz bržlŽs
Des gaz bržlŽs sont ŽvacuŽs du moteur par le col-
lecteur dÕŽchappement, par la tubulure dÕadmission 2
(Þg.9 -15), le neutralisateur 11, le silencieux addition-
nel 15 et le silencieux principal 13.
La tubulure dÕadmission est raccordŽe ˆ la bride
du neutralisateur par lÕarticulation mobile. Entre les
brides il y a une bague mŽtallographique ˆ la surface
sphŽrique.
La tube avant 2 est ÞxŽe par les Žcrous 5 sur les
goujons 4 du collecteur dÕŽchappement, mettre un
joint dÕŽtanchŽitŽ 6 entre eux. Mettre des plaques
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dÕarr•ts 3 au collecteur sous les Žcrous de Þxation. Le
second bout de la tube avant est ÞxŽ par un collier au
support 8, installŽ sur le couvercle de la bo"te de
vitesse.
Le silencieux principal 13 est suspendu au sol de
la carrosserie par deux coussins 12.
Les silencieux avec les tubulures font des organes
non dŽmontŽs et sont renouvelŽs ˆ la rŽparation.
Equipement Žlectrique
Le schŽma de lÕŽquipement Žlectrique se dis-
tingue par lÕintroduction du faisceau du syst•me de
commande du moteur (SCM) (Þg. 9-16), dont les
c‰bles relient le calculateur avec les capteurs et les
appareils exŽcutifs du SCM. En plus, le vŽhicule VAZ-
21214-20 nÕest pas complŽtŽ dÕessuie-glaces et de
lave-glaces de phares.
Trois Þls du faisceau du SCM sont reliŽs par une
plaque ˆ part ˆlÕentrŽe de basse tension du
tachym•tre dans lÕensemble des appareils, au tŽmoin
ÇCHECK ENGINEÈ et ˆ la Þche Ç15È de lÕinterrupteur
dÕallumage.
Le faisceau des Þls du SCM a 4 fusibles. Ils sont
installŽs dans une bo"te ˆ fusibles ˆ part 26, situŽ
sous le couvercle de la garniture de la partie avant
gauche. La destination de ces fusibles est indiquŽe
dans le tableau 9-2
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