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Pour remŽdier aux petits dŽfauts de la couche de
peinture on peut utiliser les p‰tes de lustrage du type
•Œ€-1ou •Œ€-2. Le lustrage est effectuŽ ˆ la main ou
par procŽdŽ mŽcanique en utilisant des disques gar-
nis de ßanelle ou de mouton dorŽ.
Ayant dÕemployer la p‰te, la brasser, en cas
dÕŽpaississement, la couper par addition de lÕeau.
Apr•s lustrage, essuyer la surface avec une ßanelle
propre.
Revernissage de la carrosserie par Žmail
synthŽtique
Laver la carrosserie ˆ lÕeau et sÕen servant dÕune
spatule ou dÕune brosse, enlever la vieille peinture
dŽtachŽe sur les surfaces dŽfectueuses.
Poncer les surfaces ˆ repeindre au papier abrasif
68• 8-• ou 55' 4-•. Si la couche de peinture est
mince et quÕelle ne prŽsente pas dÕendommagement
mŽcanique, poncer la surface jusquÕˆ lÕappr•t
Žpoxyde appliquŽ en usine. Lorsque la surface est
fortement corrodŽe et quÕelle Žtait recouverte dÕŽmail
de nitrocellulose, la nettoyer jusquÕˆ ce que le mŽtal
soit mis ˆ nu.
Laver la carrosserie ˆ lÕeau, souffler ˆ lÕair com-
primer et sŽcher.
DŽgraisser les surfaces ˆ repeindre au white-spi-
rit ou ˆ lÕessence-dissolvant ••-1 et enduire du mas-
tic dÕŽtanchŽitŽ ÇPlastisol „-4€È les soudures et les
joints des ŽlŽments remplacŽs. Enlever le mastic en
exc•s avec des chiffons imbibŽs de white-spirit.
Isoler les surfaces qui ne sont pas ˆ peindre ˆ
lÕaide dÕun papier Žpais que lÕon maintient en place
avec du ruban adhŽsif.
Appliquer au pistolet une couche dÕappr•t du type
ƒ"-073 ou ‚‹-023 sur les zones mis ˆ nu, la laisser
sŽcher pendant 5 minutes. La viscositŽ de lÕappr•t
mesurŽe ˆ lÕaide du viscosim•tre ‚‡-4 doit •tre de 22
ˆ 24 s ˆ 20¡C. Diluer lÕappr•t par addition de xylol.
Ensuite, appliquer au pistolet une couche dÕappr•t
••-0228 sur les surfaces recouvertes dÕappr•t ƒ"-073
ou ‚‹-023 ainsi que sur les ŽlŽments remplacŽs de la
carrosserie et sŽcher 60 minutes ˆ 90¡C. Avant dÕap-
pliquer lÕappr•t ••-0228, y ajouter du siccatif •"-1 (6 ˆ
8 % en poids de lÕappr•t) ou du catalyseur Œ''-75 (3-
4 % en poids de lÕappr•t). LÕappr•t additionnŽ du
catalyseur peut •tre utilisŽ pendant 7 heures. La
viscositŽ de lÕappr•t mesurŽe ˆ lÕaide du viscosim•tre
B3-4 doit-•tre de 23 ˆ 25 s. On peut diluer lÕappr•t par
addition de dissolvant ••-11‚ ou de xylol.
Laisser refroidir la carrosserie, poncer au papier
abrasif 55' 4-• imbibŽ dÕeau, laver ˆ lÕeau, souffler ˆ
lÕair comprimŽ et sŽcher.
Camoußer, si nŽcessaire, les inŽgalitŽs avec du
mastic, sŽcher la carrosserie et poncer les surfaces
mastiquŽes avec du papier abrasif 55' 4-•. Laver la
carrosserie, souffler ˆ lÕair comprimŽ et sŽcher.
Isoler les surfaces qui ne sont pas ˆ peindre ˆ
lÕaide du papier Žpais que lÕon maintient en place
avec du ruban adhŽsif et placer la carrosserie dans la
cabine de peinture.
DŽgraisser les surfaces ˆ peindre au white spirit.
PulvŽriser deux couches dÕŽmail Œ‹-197 ou Œ‹-1195
ˆ 7 ou 10 minutes dÕintervalle pour sŽchage sur les
surfaces intŽrieures ˆ peindre, telles que lÕhabitacle,
baies de portes, faces latŽrales de portes, comparti-
ment moteur et compartiment ˆ bagages.
Appliquer trois couches dÕŽmail, espacŽes de 7 ˆ
10 minutes pour sŽchage, sur les surfaces
extŽrieures de la carrosserie.
SŽcher la peinture pendant une heure ˆ 90 ¡C et
laisser refroidir ˆ lÕair.
Avant dÕutiliser lÕŽmail, y ajouter 10 % du cataly-
seur „ƒ"-70. Pour lÕŽmail Œ‹-197 il est admissible dÕuti-
liser la solution ˆ 20 % dÕanhydrite malŽique diluŽ
dans lÕacŽtate dÕŽthyle. La viscositŽ de lÕŽmail
mesurŽe ˆ lÕaide du viscosim•tre B3-4 doit •tre de 20
s. Diluer lÕŽmail au moyen du dissolvant P-197.
SÕil est nŽcessaire dÕenlever lÕancien rev•tement
complexe, utiliser le dŽcapant '•-7. LÕappliquer au
pinceau deux ou trois fois en fonction de lÕŽpaisseur
de la couche de peinture.
La durŽe de ramolissement est de 30 ˆ 40 mi-
nutes. Enlever la peinture ramollie ˆ la brosse ou ˆ la
spatule.
Essuyer la surface avec du white spirit pour
enlever le dŽcapant restant, laver abondamment ˆ
lÕeau et laisser sŽcher la carrosserie.
Peinture des ŽlŽments isolŽs
Lors du remplacement des ŽlŽments isolŽs de la
carrosserie (aile, porte, capot, etc) ainsi quÕapr•s les
opŽrations de planage sur des ŽlŽments dŽformŽs,
peindre toute la surface extŽrieure de lÕŽlŽment.
Avant de procŽder ˆ la peinture des ŽlŽments
rŽcemment montŽs, les poncer lŽg•rement et appli-
quer une couche dÕappr•t Žpoxyde sur toute la sur-
face.
Effectuer la peinture de lÕŽlŽment selon la tech-
nologie du revernissage de la carrosserie.
Traitement anticorrosif de la car-
rosserie
La corrosion attaque le plus souvent les proÞlŽs
creux de la carrosserie ainsi que le soubassement,
les parties infŽrieures des portes et des montants, les
endroits dÕassemblage des ŽlŽments de la car-
rosserie, y compris les endroits de soudage par
points.
La corrosion se dŽveloppe le plus vite dans les
cavitŽs larvŽes et les endroits infŽrieurs de la car-
rosserie par suite de la pŽnŽtration de lÕhumiditŽ, de
la boue, des sels et des acides.
Aussi, est-il nŽcessaire, en cours dÕutilisation du
vŽhicule, de protŽger supplŽmentairement les sur-
faces intŽrieures et les cavitŽs internes par applica-
tion des produits spŽciaux anticorrosifs et les endroits
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