Table des Matières
Publicité
Fig. 9-15. Syst•me des gaz dÕŽchappement:
1 - Žtrier de Þxation de tubulure dÕadmission; 2 - tubulure dÕadmission; 3 Ð plaque; 4 Ð goujon; 5 Ð Žcrou; 6 Ð joint de tubulure dÕadmission;
7 - capteur de concentration dÕoxyg•ne; 8 Ð support de Þxation de tubulure dÕadmission; 9 Ð boulon; 10 Ð ressort conique; 11 Ð neutralisa-
teur; 12 Ð coussin de Þxation; 13 Ð silencieux principal; 14 Ð collier de Þxation des tubulures; 15 Ð silencieux additionnel
La destination des fusibles
du syst•me dÕinjection
Fusible
Circuits protŽgŽs
1-2
Relais de branchement de la pompe
ˆ essence Žlectrique (contacts).
Pompe ˆ essence Žlectrique.
3-4
Calculateur.
5-6
Relais principal (contacts).
Capteur dÕoxyg•ne
Capteur de vitesse.
Soupape ŽlectromagnŽtique du balayage
de lÕadsorbeur. Relais de branchement de
la pompe ˆ essence Žlectrique (bobinage).
Calculateur. Capteur de dŽbit massique
dÕair. Faisceau des injecteurs.
7-8
Relais des ventilateurs Žlectriques
(contacts).
Les ventilateurs Žlectriques.
A part des fusibles il est prŽvu encore Çun fusibleÈ
au bout du Þl rouge se raccordant ˆ la batterie dÕac-
cumulateurs. Ce Ç fusible È est fait ˆ titre dÕun seg-
ment du Þl noir ˆ la section de 1mm
principal a la section de 6mm
206
Tableau 9-2
2
, ainsi que le Þl
2
.
Les moteurs Žlectriques du syst•me de
refroidissement. Pour la commande de ventilateurs
du syst•me de refroidissement du moteur utiliser
deux moteurs Žlectriques du courant continu ˆ lÕexci-
tation des aimants permanents du type MP 8015.
Les moteurs Žlectriques sont mis en marche par le
calculateur du syst•me de direction du moteur par le
relais. Le moteur est en marche, le relais est mis en
prise si la tempŽrature du liquide de refroidissement
est supŽrieure ˆ 105¡C et est dŽbrayŽ apr•s la baisse
de la tempŽrature du liquide de refroidissement ˆ
moins de 101¡C.
Les moteurs Žlectriques nÕont pas besoin dÕassis-
tance technique et au cas de panne doivent •tre
renouvelŽs.
DonnŽes pour le contr™le du moteur Žlectrique
FrŽquance nominale de rotation de lÕarbre
ˆ la charge du moteur Žlectrique de la roue
ˆpales,min
Ð1
É . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2000-2200
LÕintensitŽ de courant consommŽe ˆ la charge
indiquŽe et la frŽquance
de la rotation, A, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 maxi
VŽhicule VAZ-21215-10
Le vŽhicule VAZ-21215-10 est muni de diesel
DHW (XUD-9SD).
Le titre prŽsent dŽcrit en bref le diagnostic de lÕap-
pareillage dÕinjection et Žlectrique, lÕordre de dŽpose
et de montage du diesel, aussi que les particularitŽs
de la rŽparation des syst•mes du moteur.
Publicité
Table des Matières
