Commutateur - Lada Niva VAZ-21213 Mode D'emploi

Fig. 7-23. SchŽma pour contr™le du capteur ˆ effet Hall sur
le vŽhicule:
1 Ð allumeur; 2 Ð connecteur intermŽdiaire avec voltm•tre, cali-
bre dÕau moins 15 V et rŽsistance interne dÕau moins 100 kOhm;
3 Ð connecteur de lÕallumeur
Fig. 7-24. SchŽma pour contr™le du capteur ˆ effet Hall,
allumeur dŽposŽ:
1 - allumeur; 2 Ð rŽsistance de 2 kOhm; 3 Ð voltm•tre, calibre
dÕau moins 15 V et rŽsistance interne dÕau moins 100 kOhm;
4 - connecteur de lÕallumeur
Fig. 7-25. SchŽma pour contr™le du bloc Žlectronique:
1 Ð Žclateur; 2 Ð bobine dÕallumage; 3 - rŽsistance de 0,01
Ohm±1%, 20W; A Ð vers le gŽnŽrateur des impulsions rectangu-
laires; B Ð vers lÕoscillographe
Fig. 7-26. Forme des impulsions de courant sur lÕŽcran de
lÕoscillographe:
l Ð impulsions du bloc Žlectronique; ll Ð impulsions de lÕalterna-
teur; A Ð temps dÕaccumulation du courant; B Ð courant maximal;
T - pŽriode des impulsions; ' Ð durŽe de lÕimpulsion
ˆ
tage reprŽsentŽ sur la Þg. 7-24, alimentŽ avec une
tension de 8 ˆ 14 V.
En tournant lentement lÕarbre dÕallumeur, mesurer
avec un voltm•tre la tension ˆ la sortie du capteur.
Cette tension doit varier brusquement de la valeur
minimale (0,4 V maxi) ˆ celle maximale, infŽrieure de
3 V au plus ˆ la tension dÕalimentation.
Sur le vŽhicule, on peut contr™ler le capteur en
utilisant le schŽma de montage reprŽsentŽ sur la Þg-
160
ure 7-23. Brancher le connecteur intermŽdiaire 2
avec voltm•tre entre les connecteurs de lÕallumeur et
du faisceau de c‰bles. Etablire le contact dÕallumage,
en tournant lentement le vilebrequin ˆ lÕaide dÕune clŽ
spŽciale, lire au voltm•tre la tension ˆ la sortie du
capteur. Elle doit sÕinscrire dans les limites indiquŽes
ci-dessus.
Bobine dÕallumage
Contr™ler la rŽsistance des enroulements et celle
dÕisolement.
La rŽsistance du primaire de la bobine dÕallumage
type de 27.3705 ˆ 25¡C doit •tre de 0,45±0,05 Ohm,
celle du secondaire de 5±0,5 kOhm. La rŽsistance de
la bobine dÕallumage type de 8352.12, la rŽsistance
doit •tre de 0,42±0,05 Ohm et 5±1 kOhm respective-
ment.
La rŽsistance dÕisolement ˆ la masse ne doit pas
•tre infŽrieure ˆ 50 MOhm.

Commutateur

Le commutateur est contr™lŽ ˆ lÕaide dÕun oscillo-
graphe et dÕun gŽnŽrateur dÕimpulsions rectangulaires
selon le schŽma de montage reprŽsentŽ sur la Þgure
7-25. La rŽsistance de sortie du gŽnŽrateur doit •tre
comprise entre 100 et 500 Ohm. Il est prŽfŽrable dÕuti-
liser un oscillographe ˆ deux pistes. La premi•re piste
est destinŽe pour les impulsions du gŽnŽrateur, la sec-
onde pour les impulsions du commutateur.
On envoie aux bornes Ç3È et Ç6È du commutateur
des impulsions rectangulaires imitant celles du cap-
teur. La frŽquence des impulsions est de 3,33 ˆ 233
Hz, le rapport ÇpŽriode / durŽeÈ (T/Ti) est Žgale ˆ 3.
La tension maximale Umax est de 10 V, celle mini-
male Umin nÕest pas supŽrieure ˆ 0,4 V (Þg. 7-28, II).
Si le commutateur est en bon Žtat, la forme des
impulsions de courant doit correspondre ˆ lÕoscillo-
gramme 1.
Pour les commutateurs 3620.3734 et 76.3734 ˆ la
tension dÕalimentation de 13,5±0,5 V, le courant (B)
doit •tre de 7,5 ˆ 8,5 A. La durŽe dÕaccumulation de
courant nÕest pas normalisŽe.
Pour le commutateur RT1903 ˆ la tension dÕali-
mentation13,5 ± 0,2 V et ˆ la frŽquence de 25 Hz, le
courant doit •tre de 7 ˆ 8 A, la durŽe dÕaccumulation
du courant doit composer de 5,5 ˆ 11,5 ms.
Pour le commutateur K563.3747 ˆ la tension
13,5±0,5 V et la frŽquence 33,3 Hz, le courant doit
•tre de 7,3 ˆ 7,7 A, la durŽe dÕaccumulation de
courant nÕest pas normalisŽe.
Si la forme des impulsions du gŽnŽrateur est
dŽformŽe, la formation des Žtincelles peut se pro-
duire par ˆ-coups ou avec un retard. Dans ce cas, le
moteur chauffe trop et nÕatteint pas sa puissance
nominale.