Remontage Du Moteur - Lada Niva VAZ-21213 Mode D'emploi

Fig. 2-11. Extraction ˆ la presse du roulement sur lÕarbre de
bo"te de vitesse du vilebrequin ˆ lÕaide dÕun extracteur
A.40006
A lÕaide de lÕarrache-tout A.40006 faire sortir lÕen-
roulement de lÕarbre primaire de la bo"te de vitesse hors
de si•ge sur le vilebrequin (Þg. 2-11).
DŽmonter un support de bague dÕŽtanchŽitŽ du vile-
brequin.
DŽvisser les boulons des chapeaux des paliers
principals, les dŽmonter au complet de coussinets
infŽrieurs, dŽmonter le vilebrequin, les coussinets
supŽrieurs et les demi-rondelles de butŽe situŽs sur
lÕappui arri•re.

Remontage du moteur

Pour le remontage, procŽder comme suit.
Installer le bloc-cylindres nettoyŽ sur un banc et y
visser les goujons manquants.
LubriÞer les coussinets de paliers et les demi-ron-
delles du vilebrequin, ainsi que les pistons et les gar-
nitures dÕŽtanchŽitŽ, avec de lÕhuile moteur. Au
remontage du moteur apr•s la rŽparation, utiliser les
garnitures dÕŽtanchŽitŽ de vilebrequin neuves.
Les coussinets exemptes de rainures sur ses sur-
faces infŽrieures ˆ mettre dans le logement du palier
central ainsi que dans son chapeau. Dans des autres
logements du bloc-cylindres poser les coussinets
rainurŽs, ainsi que les coussinets non rŽnurŽs dans
les chapeaux de paliers.
Mettre le vilebrequin dans des paliers principaux de
ligne dÕarbre et introduire deux demi-rondelles de butŽe
dans des logements du support arri•re (Þg. 2-12).
ATTENTION. Il est nŽcessaire dÕorienter les rai-
nures de demi-rondelles vers les surfaces de
butŽe du vilebrequin (une couche dÕalliage
antifriction mis sur la surface de demi-rondelle de
c™tŽ de rainures). La face avant du support
arri•re, il faut y mettre une demi-rondelle dÕacier
Fig. 2-12. Repose des demi-rondelles sur lÕappui arri•re
Fig. 2-13. Rep•res sur les chapeaux de paliers centrals (on
les compte ˆ partir de la partie avant du moteur)
Fig. 2-14. Contr™le du marche axial libre du vilebrequin
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