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Fonctions Communes à Tous les Modes de Commande
Description:
Le paramètre P0332 règle le temps minimum qu'attendra l'onduleur pour réactiver le moteur, qui est nécessaire
pour la démagnétisation du moteur.
Dans le cas de la fonction Ride-Through, le temps est compté à partir de chute de tension de ligne. Cependant
dans l'activation de la fonction Amorçage instantané, le comptage commence après que la commande «
Marche/Arrêt = Marche » est donnée.
Pour le bon fonctionnement, ce temps doit être réglé sur le double de la constante du rotor du moteur (voir
tableau disponible dans P0412 dans la rubrique 11.8.5 Autoréglage).
12.5.4 Ride-Through Vectoriel
Contrairement aux modes V/f et V V W, en mode vectoriel la fonction de Ride-Through tente de réguler la tension de
liaison CC pendant le défaut de ligne. L'énergie nécessaire pour garder l'ensemble en fonctionnement est obtenue
par l'énergie cinétique du moteur (inertie) grâce à sa décélération. Ansi, au retour de ligne, le moteur réaccélère
à la vitesse définie par la référence.
Après le défaut de ligne (t0), la tension de liaison CC (Ud) commence à diminuer à une vitesse qui dépend de l'état
de charge du moteur, pouvant atteindre le niveau de sous-tension (t2) si la fonction de Ride-Through ne fonctionne
pas. Le temps nécessaire typique pour que cela se produise, avec une charge nominale, va de 5 à 15 ms.
Avec la fonction de Ride-Through active, la perte de ligne est détectée quand la tension Ud atteint une valeur
inférieure à la valeur de « perte de puissance de liaison CC » (t1), définie dans le paramètre P0321. L'onduleur
initie une décélération contrôlée du moteur immédiatement, une énergie régénérative pour la liaison CC afin de
garder le moteur en fonctionnement avec la tension Ud régulée à la valeur « Ride-Through de liaison CC » (P0322).
Si la ligne ne revient pas, l'ensemble reste dans cet état le plus longtemps possible (en fonction du bilan énergétique)
jusqu'à ce qu'une sous-tension (F0021 dans t5) se produise. Si la ligne revient avant l'occurrence de sous-tension
(t3), l'onduleur détectera son retour quand la tension Ud atteint le niveau de « retour de puissance de liaison CC »
(t4), défini dans le paramètre P0323. Le moteur réaccélère ensuite, en suivant la rampe réglée, à partir de la valeur
de vitesse instantanée jusqu'à la valeur définie par la référence de vitesse (P0001) (voir la Figure 12.6).
12
Retour (P0323)
Perte (P0321)
Ride-Through (P0322)
Sous-tension (75 %)
t0 – perte de ligne.
„
t1 – détection de perte de ligne.
„
t2 – activation de sous-tension (F0021 sans Ride-Through).
„
t3 – retour de ligne.
„
t4 – détection de retour de ligne.
„
t5 – activation de sous-tension (F0021 avec Ride-Through).
„
12-12 | CFW700
U
d
Nominal
t0 t1
t2
Figure 12.6: Activation de la fonction Ride-Through en mode vectoriel
F0021
t
t3
t4 t5
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