Table des Matières
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Référence Rapide des Paramètres, Erreurs et Alarmes
Erreur/Alarme
0
F0006:
Déséquilibre de tension
d'entrée ou perte de
phase
F0021:
Sous-tension de liaison
CC
F0022:
Surtension de liaison CC
A0046:
Surcharge du moteur
A0047:
Alarme de surcharge
des IGBT
F0048:
Erreur de surcharge des
IGBT
A0050:
Surchauffe des IGBT
F0051:
Surchauffe des IGBT
F0067:
Câblage du codeur/
moteur de l'onduleur
F0070:
Surintensité/court-circuit
F0071:
Surintensité de sortie
0-18 | CFW700
Description
Le déséquilibre de tension du secteur est trop
élevé ou il y a eu une perte de phase au niveau de
la ligne d'alimentation.
Remarque:
- Cette erreur ne peut pas se produire sir la charge
au niveau de l'arbre moteur est trop faible ou
inexistante.
P0357 règle le délai de déclenchement, et P0357 = 0
désactive cette erreur.
Une condition de tension de liaison CC a eu lieu.
Une condition de surtension de liaison CC a eu
lieu.
Il s'agit de l'alarme de surcharge du moteur.
Remarque:
Il peut être désactivé en réglant P0348 = 0 ou 2.
Il s'agit de l'alarme de surcharge des IGBT.
Remarque:
Il peut être désactivé en réglant P0350 = 0 ou 2.
Il s'agit de l'erreur de surcharge des IGBT.
Les capteurs de température NTC situés dans les
IGBT ont détecté une alarme de surchauffe.
Remarque:
Il peut être désactivé en réglant P0353 = 2 ou 3.
Les capteurs de température NTC situés dans les
IGBT ont détecté une erreur de surchauffe.
Erreur liée au rapport de phase entre les signaux
du codeur, si P0202 = 5 et P0408 = 2, 3 ou 4.
Remarque:
- Il est impossible de réinitialiser cette erreur (si
P0408 > 1).
- Dans ce cas, couper l'alimentation électrique,
résoudre le problème, puis la rétablir.
- Si P0408 = 0, il est possible de réinitialiser cette
erreur. Cette erreur peut être désactivée grâce au
paramètre P0358.
Une surintensité ou un court-circuit à la sortie, à la
liaison CC ou à la résistance de freinage, a eu lieu.
Une surintensité de sortie a eu lieu.
Causes Possibles
Une perte de phase à l'entrée de l'onduleur.
„
Le déséquilibre de tension d'entrée est > 5 %.
„
La tension d'entrée est trop faible et la tension de liaison
„
CC a chuté sous la valeur permise minimum (surveiller
la valeur du paramètre P0004):
Ud < 223 V - tension d'entrée triphasée 200 / 240 V.
Ud < 170 V - tension d'entrée monophasée 200 / 240 V
(modèles CFW700XXXXS2 ou CFW700XXXXB2)
(P0296 = 0).
Ud < 385 V - tension d'entrée 380 V (P0296 = 1).
Ud < 405 V - tension d'entrée 400 / 415 V (P0296 = 2).
Ud < 446 V - tension d'entrée 440 / 460 V (P0296 = 3).
Ud < 487 V - tension d'entrée 480 V (P0296 = 4).
Ud < 530 V - tension d'entrée 500 / 525 V (P0296 = 5).
Ud < 580 V - tension d'entrée 550 / 575 V (P0296 = 6).
Ud < 605 V - tension d'entrée 600 V (P0296 = 7).
Perte de phase à l'entrée de l'onduleur.
„
Défaillance de circuit de pré-charge.
„
Le paramètre P0296 a été réglé sur une valeur supérieure
„
à la tension nominale de l'alimentation électrique.
Tension d'entrée trop élevée, causant une tension de
„
liaison CC supérieure à la valeur permise maximum:
Ud > 400 V - modèles 220 / 230 V (P0296 = 0).
Ud > 800 V - modèles 380 / 480 V (P0296 = 1, 2, 3, ou 4).
Ud > 1000 V - modèles 500 / 600 V (P0296 = 5, 6 ou 7).
L'inertie de la charge entraînée est trop élevée ou le
„
temps de décélération est trop court.
Le réglage du paramètre P0151, P0153 ou P0185 est
„
trop élevé.
Les réglages de P0156, P0157 et P0158 sont trop bas
„
pour le moteur utilisé.
Il y a une charge excessive dans l'arbre du moteur.
„
L'intensité de sortie de l'onduleur est trop élevée.
„
L'intensité de sortie de l'onduleur est trop élevée.
„
Les câbles du moteur de sortie U, V, W sont inversés.
„
Les voies du codeur A et B sont inversées.
„
Erreur dans la position de montage du codeur.
„
Les câbles du moteur de sortie U, V, W sont inversés.
„
Les voies du codeur A et B sont inversées.
„
Erreur dans la position de montage du codeur.
„
Court-circuit entre les deux phases du moteur.
„
Court-circuit entre les câbles de connexion de la
„
résistance de freinage dynamique.
Modules IGBT court-circuités.
„
Inertie de charge excessive ou rampe d'accélération
„
trop courte.
Les réglages de P0135, ou P0169 et P0170 sont trop
„
élevés.
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