Table des Matières
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Commande Vectoriel
Le couple de freinage, en partant du point TB1, varie en proportion inversa de la vitesse (1/N). À basses vitesses,
le couple de freinage atteint la valeur de la limitation de couple du convertisseur. En cas de la Figure 11.3, le
couple atteint la valeur de la limitation de couple (100 %) quand la vitesse est inférieure en environ 20 % de la
vitesse nominale.
C'est possible augmenter le couple de freinage en augmentant la valeur de limitation de courant du convertisseur
durant le freinage optimal (P0169 - couple en sens horaire ou P0170 - anti-horaire).
Généralement moteurs petits ont rendement inférieur car ils présentent pertes plus grandes. Pour ça on obtient
un couple de freinage relativement plus grand si comparé avec moteurs de grosse taille.
Exemples: 1 CV/0,75 kW, IV pôles: η = 0,76 produisant TB1 = 0,32.
20 CV/15,0 kW, IV pôles: η = 0,86 produisant TB1 = 0,16.
T
11
(a) Couple produit par le moteur en opération normale, entraîné par le convertisseur en "mode moteur" (couple résistant de charge).
(b) Couple de freinage produit par l'usage de Freinage Optimal.
(c) Couple de freinage produit par l'usage de Freinage CC.
Figure 11.3: Courbe T x N pour freinage optimal et moteur typique de 10 CV/7.5 kW, entraîné par convertisseur avec limite de 11 couple
Pour l'Usage du Freinage Optimal:
1. Activez le freinage optimal mettant P0184 = 0 (mode réglage Ud = avec pertes) et réglez le niveau de réglage du
bus CC en P0185, selon présenté dans la rubrique 11.8.8, avec P0202 = 5 ou 4 et P0404 mineur que 21 (75,0 CV).
2. Pour habiliter et déshabiliter le Freinage Optimal par entrée digitale, programmez une des entrées (DIx) en
"Régulateur Bus CC." (P0263 ... P0270 = 6 et P0184 = 2)).
Resulte:
DIx = 24 V (fermée): Freinage optimale active, égal à P0184 = 0.
DIx = 0 V (ouverta): Freinage optimal inactive.
11.7 DONNÉES DU MOTEUR
En ce groupe sont listés les paramètres pour le réglage des donnés du moteur utilisé. Les régler selon les donnés
sur la plaque du moteur (P0398 à P0407), except P0405, et par routine de Auto-réglage ou les données sur la
fiche technique du moteur (autres paramètres). En mode Commande Vectoriel les paramètres P0399 et P0407
sont pas utilisés.
11-8 | CFW700
T
nom
1,0
TB1
(c)
0
0,2
0
reglé en valeur égal au couple nominal du moteur
(a)
(b)
1,0
N
N
2,0
nom
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