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Séq.
Action/Résultat
- Inhibition de fermeture du frein 0 =
25
Inactif.
- Temps pour l'erreur de limitation de
27
couple.
Figure 19.39: Séquence de programmation des fonctions Logique de commande du Frein Mécanique, Multivitesse et Marche Avant/
Mise en Service
Vérifiez l'état des FONCTIONS SPÉCIALES COMBINÉES dans le paramètre P1000. Une valeur égale à 4 indique
que l'application est déjà en fonctionnement. Une valeur égale à 3 indique que l'application est arrêtée et il faut
donc changer la valeur de la commande de SoftPLC dans le paramètre P1001 sur 1 (exécute l'application). Toute
valeur autre que 3 ou 4 indique que l'application ne peut pas se lancer. Pour en savoir plus, consulter le manuel
SoftPLC du CFW700.
Le schéma ci-dessous montre le fonctionnement de l'entraînement du frein.
COMMANDES - ENTRÉES NUMÉRIQUES
DI1 - Marche Avant
DI2 - Marche Arrière
DI4 - 1
DI référence de Multivitesse
e
FRÉQUENCE DU MOTEUR (Hz)
P0134 - vitesse maximale (tr/min)
P1042 - référence de vitesse 2
P1041 - référence de vitesse 1
P1051 - fréquence limite d'ouverture du frein
P1055 - fréquence limite de fermeture du frein
COMMANDES - SORTIES NUMÉRIQUES
DO1 - Ouverture du frein
Figure 19.40: Fonctionnement de la logique de commande du Frein Mécanique
Voici l'analyse en fonction des instants identifiés:
1. La commande de Marche Avant est exécutée via DI1. Le moteur est magnétisé et il est commence à être
soumis à une tension et à une fréquence. Le frein reste fermé.
2. La fréquence du moteur devient égale à la fréquence limite réglée dans P1051. À ce moment, la commande
d'ouverture du Frein Mécanique est exécutée par une commande effectuée par DO1.
Indications Affichées
Séq.
- Hystérésis de vitesse pour la limite
26
- Active l'exécution de Logique de
28
Marche Arrière sur le CFW700
1
0
1
0
1
0
3
2
1
1
0
Action/Résultat
de couple.
commande du frein mécanique,
Multivitesse et Marche Avant/Marche
arrière.
5
4
Applications
Indications Affichées
6
7
8
CFW700 | 19-85
19
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