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P0159 – Classe Thérmique du Moteur
Plage
0 = Classe 5
Réglable:
1 = Classe 10
2 = Classe 15
3 = Classe 20
4 = Classe 25
5 = Classe 30
6 = Classe 35
7 = Classe 40
8 = Classe 45
Proprietés:
cfg
Groupes d'Accès
via l'IHM:
Description:
Ce paramètre define la classe thermique du moteur, et d'elle dépend le temps correct pour l'actuation du défaut
de protection de surcharge (F0072). Plus haute la classe de protection, plus grand le temps pour actuation du
défaut.
ATTENTION!
Le choix incorrect de la classe de protection thermique peut faire claquer le moteur.
ATTENTION!
Pour que la protection de surcharge du moteur du CFW700 soit en conformité avec la norme UL508C,
utilisez la classe thérmique ≤ 20 (P0159 ≤ 3).
Les données nécessaires pour le choix de la classe thermique sont les suivantes:
Courant nominal du moteur (I
„
Courant de rotor bloqué (I
„
Temps de rotor bloqué (T
„
Facteur de service (FS).
„
(*) Obs.: Vérifier si le temps de rotor bloqué est donné pour le moteur à chaud ou à froid pour que soient utilisées
les courbes des classes thermiques correspondantes.
Ayant ces valeurs, il faut calculer le temps et courant de surcharge du moteur, donnés par les suivantes rélations:
I
p
Courant Surcharge =
I
x FS
n
Temps Surcharge = T
(s)
BR
Cettes équations fournissent les conditions limites pour l'actuation du erreur, c'est à dire, le moteur ne pourra pas
fonctionner avec temps d'actuation de défaut plus haut que celui-là, puisque il risquera de claquer. Pour ça on
doit choisir une classe thermique immédiatement inférieure pour assurer la protection du moteur.
Exemple: Pour un moteur avec les suivantes caractéristiques,
I
= 10,8 A
n
).
n
).
p
)
.
(*)
RB
x 100 (%)
Défauts et Alarmes
Réglage
1
d'Usine:
CFW700 | 15-5
15
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