Boîtier De Roulement Arrière, Assemblage - Volvo Penta MS2 Manuel D'atelier

Boîtier de roulement arrière,
assemblage
9991801
36. Monter une nouvelle bague d'étanchéité dans le
boîtier de roulement à l'aide de l'outil 884752 et la poi-
gnée 9991801. Appliquer du produit d'étanchéité Volvo
Penta réf. 1161099-5 sur la surface d'étanchéité du
joint sur le boîtier de roulement.
N. B. Orienter l'ouverture de la bague d'étanchéité
vers l'arrière (poupe).
37. Monter l'autre bague d'étanchéité avec les mêmes
outils.
N. B. Orienter l'ouverture de la bague d'étanchéité
vers l'avant (proue). Lorsque les bagues sont mon-
tées, les ressorts dans les bagues doivent être tour-
nés à l'opposé l'un de l'autre.
38. Lubrifier les bagues d'étanchéité avec de la
graisse Volvo Penta réf. 828250-1.
39. Placer la cale d'épaisseur calculée dans le boîtier
de roulement. Dans ce cas, 0,45 mm.
Réparation – carter d'engrenage inférieur, transmission pour voilier
884752
40. Monter la bague de roulement extérieure à l'aide
de l'outil 884756.
Huiler et monter deux nouveaux joints toriques.
41. Monter l'arbre porte-hélice dans le carter d'engre-
nage.
N. B. Tourner l'arbre lentement afin de ne pas endom-
mager les lèvres d'étanchéité sur les bagues.
Couple de serrage: 30 Nm.
Vérifier le pré-serrage. Voir le point 42.
Lors de montage final:
Appliquer du produit d'étanchéité Volvo Penta réf.
1161231-4 sur la surface d'étanchéité du boîtier de
roulement en contact avec la transmission.
Appliquer du liquide de blocage Volvo Penta, réf.
1161231-4, sur les filetages de l'écrou et monter le
boîtier de roulement sur la transmission.
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