Volvo Penta MS2 Manuel D'atelier page 5

Utilisez toujours des lunettes de protection pour
les travaux avec risques d'éclaboussures,
d'étincelles, de projections d'acides ou d'autres
produits chimiques. Les yeux sont particulière-
ment sensibles et la vue est fragile.
Évitez tout contact avec l'huile! Un contact pro-
longé ou répété avec de l'huile peut entraîner le
dégraissage de la peau. Des irritations, un des-
sèchement, de l'eczéma et d'autres maladies de
la peau sont à craindre. Au point de vue santé,
l'huile usagée est encore plus dangereuse que
l'huile neuve. Utilisez des gants de protection et
évitez les vêtements et les chiffons souillés. La-
vez-vous régulièrement, surtout avant les repas.
Pour ceci, utilisez une crème spécialement étu-
diée pour combattre le dessèchement et pour fa-
ciliter le nettoyage de la peau.
Plusieurs produits chimiques utilisés dans les
moteurs (par exemple les huiles moteur et de
transmission, le glycol, l'essence et le gazole)
ou les produits chimiques utilisés à l'atelier (par
exemple les dégraissants, les peintures et les
diluants) sont des produits nocifs. Lisez attenti-
vement les instructions sur les emballages (par
exemple l'utilisation d'un masque, de lunettes
de protection, de gants, etc.). Assurez-vous que
le personnel en général n'est pas exposé à des
substances dangereuses, par exemple par l'air
respiré. Assurez une bonne ventilation. Manipu-
lez les produits usés et restants comme pres-
crit.
Faites particulièrement attention pour la recher-
che de fuites sur le système d'alimentation et le
test des injecteurs. Mettez des lunettes de pro-
tection. Le jet provenant d'un injecteur a une
pression très élevée et une grande force de pé-
nétration dans les tissus, il risque de provoquer
de graves dommages, même un empoisonne-
ment du sang.
Tous les carburants, tout comme les produits
chimiques, sont inflammables. Assurez-vous
qu'une flamme nue ou une étincelle ne peuvent
pas allumer ces produits. L'essence, certains
diluants et l'hydrogène provenant des batteries,
peuvent former, avec l'air, des mélanges facile-
ment inflammables et explosifs. Interdiction de
fumer! Aérez bien et prenez toutes les mesures
de sécurité nécessaires par exemple pour les
travaux de soudure ou de meulage à proximité.
Ayez toujours un extincteur facilement accessi-
ble au poste de travail.
Assurez-vous que les chiffons imbibés de car-
burant ainsi que les filtres à carburant et à huile,
sont gardés dans un endroit sûr. Les chiffons
imbibés d'huile peuvent, dans certaines circons-
tances, s'enflammer spontanément. Les filtres à
carburant et à huile usagés sont des déchets
nuisibles pour l'environnement et doivent être,
tout comme les huiles usagées, les carburants
souillés, les restes de peinture, les diluants, les
dégraissants et les restes de produit de lavage,
déposés dans des centres spéciaux pour être
détruits.
Les batteries ne doivent jamais être exposées à
une flamme nue ou à des étincelles. Ne fumez
jamais à proximité des batteries. Lors de la
charge, les batteries dégagent de l'hydrogène,
qui, mélangé à l'air, forme un gaz détonnant. Ce
gaz est facilement inflammable et très explosif.
Une étincelle, pouvant provenir d'un branche-
ment incorrect d'une batterie, suffit pour provo-
quer l'explosion de la batterie et entraîner de
graves dégâts. Ne touchez pas aux raccords
pendant l'essai de démarrage (risque d'étincelle)
et ne vous penchez pas sur l'une quelconque
des batteries.
N'intervertissez jamais les bornes positive et
négative des batteries pour le montage. Une in-
version peut entraîner de graves dégâts sur
l'équipement électrique. Comparez avec le
schéma de câblage.
Utilisez toujours des lunettes de protection pour
la charge et la manutention des batteries.
L'électrolyte contient de l'acide sulfurique très
corrosif. En cas de contact, lavez avec du sa-
von et beaucoup d'eau. Si de l'électrolyte est
entré dans les yeux, rincez immédiatement
avec de l'eau et prenez contact avec un méde-
cin.
Arrêtez le moteur et coupez le courant avec l'in-
terrupteur principal (ou les interrupteurs) avant
toute intervention sur le système électrique.
Le réglage de l'embrayage doit se faire sur un
moteur à l'arrêt.
Instructions générales
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