Table des Matières
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
• L'utilisation
d'un
liquide
freins ayant un point d'ébullition
inférieur ou non précisé par rap-
port aux spécifications peut pro-
voquer la défaillance subite des
freins en cas de freinage appuyé et
prolongé. Vous risquez d'avoir un
accident.
• Une trop grande quantité de li-
quide pour freins dans le réservoir
peut entraîner un déversement sur
les pièces chaudes du moteur et
provoquer un incendie.
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AVERTISSEMENT!
pour
L'utilisation de liquides pour freins
inappropriés diminuera la perfor-
mance d'ensemble de l'embrayage.
Ceux-ci peuvent en effet endomma-
ger l'embrayage, résultant en une
perte de fonction de l'embrayage et
des difficultés à passer les vitesses
de la transmission.
N'utilisez que du liquide pour freins pro-
venant d'un contenant hermétiquement
fermé afin d'éviter sa contamination par
des substances étrangères.
NOTA : Ne mettez pas le liquide de frein
en contact avec un liquide dérivé du pé-
trole; cela aurait pour effet de détériorer
les joints du circuit de freinage.
Boîte-pont à variation continue (CVT)
Choix du lubrifiant
L'utilisation du bon lubrifiant est essen-
tielle pour obtenir un fonctionnement opti-
mal de la boîte-pont. N'employez que
l'huile à transmission recommandée par le
constructeur, c'est-à-dire dont la formule
comprend des additifs spéciaux pour
coefficient de friction métallique qui assu-
rent l'adhérence adéquate des courroies
d'acier sur poulies d'entraînement et me-
nées. Consultez le paragraphe « Liqui-
des, lubrifiants et pièces d'origine » dans
cette section pour connaître le type d'huile
recommandé.
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